【新款八代雅阁怎么样,八代雅阁优缺点】

本文目录一览：

1、八代雅阁够沉稳。外观设计沉稳大气从外观造型来看，八代雅阁展现出沉稳大气的设计风格。前脸部分，大尺寸镀铬进气格栅十分醒目，搭配双晶眼式前大灯，不仅提升了车辆的辨识度，还营造出一种庄重、大气的视觉效果。车身侧面线条流畅且富有张力，既没有过于夸张的造型，也不失动感，符合中型轿车应有的稳重气质。

2、八代雅阁：被广大车主认为是雅阁的巅峰之作，外形沉稳，底盘硬朗，空间宽敞，稳定耐操，是动力持久性最好的一代雅阁。七代雅阁：虽然搭载了0、4和0v6三款发动机，但相比八代雅阁，在动力持久性方面稍显不足。

3、本田雅阁七代和八代各有优势，难以简单评判哪个更好。七代雅阁的优势：经典沉稳的外观：七代雅阁展现出一种经典的韵味，即便历经岁月仍散发着独特魅力，喜欢经典风格的人往往对它青睐有加。

4、其车身尺寸更大，整体外观厚重，给人一种沉稳大气的感觉。长方形的前大灯设计独特，搭配力量感十足的线条，使车辆“行走在潮流之巅”。这种设计不仅在当时具有前瞻性，即便放在现在，依然不过时，能够吸引众多消费者的目光。

5、广州执行副总经理傅守杰表示，第八代雅阁是一款B++产品。

广汽本田八代雅阁的发动机性能卓越，全系搭载升级后的本田i-VTEC发动机。0升i-VTEC发动机在提升进气门尺寸后，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁0L发动机高出6马力，最大扭矩为189N？m/4300rpm。

总体而言，雅阁八代与八代半在发动机性能与车头设计上各有千秋。若您追求驾驶性能与外观美感，八代半无疑是更佳选择。而若您对油耗与发动机性能有更高要求，雅阁八代同样值得考虑。无论选择哪款车型，广汽本田的高品质与可靠性都是您值得信赖的保障。

发动机性能：八代雅阁搭载了0升iVTEC发动机，而八代半则升级为4升iVTEC发动机和0升iVTEC版本，这意味着八代半拥有更强的动力输出，能够为驾驶者带来更为卓越的驾驶体验。

第八代雅阁：虽然也具备一定的安全性能，但在车身结构和智能安全配置上不如第九代先进。综上所述，第九代雅阁在外观设计、内饰配置、动力性能和安全性能等方面均相比第八代有所提升和突破，展现出更高的效率、智能和时尚感。

本田雅阁八代的优点包括空间宽敞、配置丰富、动力与驾控表现优秀、可靠性高、保值率高且噪音控制良好；缺点则体现在油耗偏高、变速箱传动灵敏度不足、部分质量问题和座椅包裹性欠佳。

第八代本田雅阁的缺点主要包括悬挂硬、车身薄和隔音效果差。尽管在设计上更加年轻化和运动化，但悬挂过硬使得在行驶过程中，特别是过减速带和坑洼路面时，会感觉非常颠簸，甚至有点像坐过山车。这一特点似乎是部分日系车的通病。车身薄也是一大问题，稍微碰到小树枝或小石子就容易造成划痕。

本田雅阁第八代在设计和性能上展现出更多的年轻化特点，然而，它也存在着一些明显的缺点。首先，悬挂系统偏硬，使得车辆在过减速带或坑洼路面时会产生明显的颠簸感，宛如乘坐过山车。这种特性可能是日系车的一种通病，影响了驾驶的舒适性。其次，车身薄也是本田雅阁第八代的一个问题。

然而，本田雅阁第八代也存在一些不足之处。部分用户反映其动力表现不如前几代车型，加速不够迅猛，行驶时噪音较大。此外，相比同级别车型，第八代雅阁的油耗较高，需要更频繁的加油。还有部分车主反映部分零件质量不稳定，需要更频繁的维修和更换。

本田雅阁八代的优点主要包括：空间宽敞：从中型分类升级为大型，尺寸的飞跃与空间的拓展，满足了消费者对舒适度的极致追求。内饰高级且时尚：独特的仪表台设计遵循人体工程学原理，让驾驶员操作更为便捷；8英寸的内嵌式彩色液晶屏集成GPS导航与行车电脑功能，人机交互体验优秀。

高性价比：七代雅阁质量顶尖且价格亲民，起步和停车的流畅度也令人称赞，驾驶起来轻松自如。八代雅阁的优势：先进技术和设计：八代雅阁在设计和技术上更胜一筹，外观紧致，更符合当下追求时尚动感的审美趋势，吸引了众多年轻消费者的目光。

1、第八代本田雅阁的缺点主要包括悬挂硬、车身薄和隔音效果差。尽管在设计上更加年轻化和运动化，但悬挂过硬使得在行驶过程中，特别是过减速带和坑洼路面时，会感觉非常颠簸，甚至有点像坐过山车。这一特点似乎是部分日系车的通病。车身薄也是一大问题，稍微碰到小树枝或小石子就容易造成划痕。

2、另一个八代雅阁常见的问题是助力泵渗油。渗油部位通常位于助力泵管路的接口处，这是雅阁车型中唯一容易漏油的地方。虽然这种渗油情况对行车安全影响不大，但它会导致车辆外部产生大量污渍，影响美观。因此，建议定期检查并维护这一区域，以确保车辆的整洁和性能。

3、本田雅阁8代的通病主要包括以下几点：座椅舒适性有待提升：本田雅阁8代的座椅可能在舒适性方面有所欠缺，特别是缺少了座椅通风功能，这对于长时间驾驶的乘客来说可能会感到不够舒适。

4、八代雅阁存在的通病主要包括：在行驶过程中，当车速处于20至30迈之间时，可以明显听到嗡嗡嗡的异响，这是由于助力泵液压油加注口后面的支架问题导致的。

5、首先，悬挂系统偏硬，使得车辆在过减速带或坑洼路面时会产生明显的颠簸感，宛如乘坐过山车。这种特性可能是日系车的一种通病，影响了驾驶的舒适性。其次，车身薄也是本田雅阁第八代的一个问题。这导致车辆容易被小树枝和小石子刮伤，留下划痕。