动车组车型/动车组车型查询

本文目录一览：

1、动车组各车厢尺寸表
2、D954二等座有几节车厢,是不是连通的?还有靠右侧的窗户是A还是F?座位...
3、动车分为几种车型
4、CRH(中国高速铁路动车组)是国产还是进口
5、和谐号CRH1型电力动车组列车编组

动车组各车厢尺寸表

1、车体宽度：3360mm。车辆高度：4050mm。

2、CRH3型动车组：车体最大长度为头车25520mm，中间车24175mm，车体最大宽度3265mm，高度则根据车型配置有所变化。CRH5型动车组：车体最大长度为头车27600mm，中间车25000mm，车体最大宽度3200mm，高度也因具体车型而异。CRH2型动车组：两头车长25700mm，中间车长25000mm，车宽3380mm，车高3700mm。

3、中国标准动车组：一节车长度约209m，车体宽度3360mm，车辆高度4050mm，运行速度350km/h。和谐号动车组：头车长度7m，中间车长度25m，车体宽度3m，车体高度89m，列车总长200.67m，适应站台高度25m。因为动车的型号众多，一般来说长度介于25米和27米之间。

4、CRH1A型动车 8节车厢，总长度：215m。CRH1B型动车16节车厢，总长度：423m。CRH1E型动车16节车厢，总长度：429m。CRH2A型动车8节车厢，总长度：204m。CRH2B型动车16节车厢，总长度：404m。CRH2C型动车8节车厢，总长度：204m。CRH2E型动车16节车厢，总长度：404m。

D954二等座有几节车厢,是不是连通的?还有靠右侧的窗户是A还是F?座位...

1、D954次是上海局和谐号CRH1E型动车组，16节固定长编组，前后是连通的。餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。

2、不相通！从重庆开往上海的D954次列车7车卧铺和16车二等座车厢是不相通的。动车编组一般是以8节车厢为一组，每列动车至少一组8节车厢（1号至8号），有的两组重联共16节车厢（8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号），同一组动车8节车厢内相通的，但两组重联动车车厢之间不相通的。

动车分为几种车型

中国动车主要分为和谐号（CRH 系列）、复兴号（CR 系列），此外还有城际动车组和历史车型。和谐号（CRH 系列）包含多个子系列：CRH1 系列：有 CRH1A（6 节编组，时速 200 公里）、CRH1B（16 节编组）、CRH1E（卧铺动车组，时速 250 公里）。

动车组旅客列车型号动车组旅客列车按车次分为C、D、G三种类型，均采用动力分散式技术，运行效率与舒适性较高。C字头列车：全称“城际动车组旅客列车”，主要运行于相邻城市间的短途线路，如京津城际、广深城际等，具有发车间隔短、停站少的特点。

高铁动车D、G、Z、K的意思分别是：D代表普通动车组，G代表高速动车组，Z代表直达特别快速列车，K代表快速旅客列车。以下是关于这些列车类型的具体解释以及高铁和动车舒适度的比较：D列车（普通动车组）：时速通常在200至250公里之间。相对G列车速度较慢，但仍然是较为快捷的交通工具。

主要车型包括一等座车（ZY）、二等座车（ZE）、二等座车/餐车（ZEC）、餐车（CA）、软卧车（WR）、豪华软卧车（WG）等。车厢编号和配置根据车型不同而有所变化，主要分为CRH1A和CRH1B两型，CRH1E则为更高级别的车型。

和谐号系列动车和谐号系列动车是中国早期引进国外技术并进行国产化生产的动车组，包括：CRH1：基于庞巴迪技术，适用于各种气候条件，运行平稳。CRH2：以日本新干线技术为基础，具有速度快、乘坐舒适等特点。CRH3：采用西门子技术，设计先进，性能稳定。

复兴号CR400系列复兴号CR400系列是我国高铁动车车型中最为出色的，其最高运行速度可达到350公里/小时，具备多项技术优势。例如，它采用了全新的气动外形设计，以降低空气阻力，实现更快的运行速度。此外，复兴号CR400系列配备了全螺旋压缩机的增压系统，使发动机压力更高，从而获得更多的动力输出。

CRH(中国高速铁路动车组)是国产还是进口

CRH6型动车组主要由南车集团自主研发和生产，因此可以被视为国产。 CRH1型动车组是由中国南车集团与加拿大庞巴迪公司合作生产的。 CRH2型动车组是中国南车集团与日本川崎重工合作生产的。 CRH3型动车组是由中国北车集团与德国西门子合作生产的。

CRH（China Railway High - speed）即中国铁路高速动车组，是中国自主研发的高速列车品牌，统一命名为“和谐号”。技术定位与意义中国是全球第四个能自主研制时速300公里及以上高铁的国家，CRH系列是核心成果。

CRH是China Railways High-speed（中国铁路高速）的英文缩写，是中国高铁的品牌标志。以下是关于它的详细介绍：具体含义品牌标志：CRH是中国铁路高速列车的统一品牌名称，代表着中国自主研发、设计和制造的高速铁路动车组技术。技术平台与车型区分：CRH后面的数字代表不同的技术平台和制造商。

中国高铁CRH系列动车组在2004年起，铁道部（现中国铁路总公司）通过向外国企业购买高速铁路车辆技术，进行引进、吸收和国产化，逐步形成了一系列CRH系列动车组。这些高速列车在2007年4月18日实施中国铁路第六次大提速后投入正式运营，标志着中国已经掌握世界先进成熟的铁路机车车辆制造技术。

含义：CRH代表“China Railway Highspeed”，即中国铁路高速。系列型号：CRH系列目前包括CRH1到CRH5等几种型号，这些型号动车组分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并经过消化吸收及国产化，成为具有我国自主知识产权的动车组产品系列。

和谐号CRH1型电力动车组列车编组

1、和谐号CRH1型电力动车组列车编组以多种类型的车厢组成，根据不同需求和功能进行配置。主要车型包括一等座车（ZY）、二等座车（ZE）、二等座车/餐车（ZEC）、餐车（CA）、软卧车（WR）、豪华软卧车（WG）等。

2、列车编组：CRH1A采用5M3T编组，CRH1B/E为10M6T编组。营运最高速度：CRH1A可达205 km/h，CRH1B/E分别为220 km/h和250 km/h。设计最高速度：所有型号均为250 km/h。起动加速度：16 km/h/s。编组定员：CRH1A为670人或604人，CRH1B容纳1299人，CRH1E为618人。

3、CRH1型电力动车组的原型车是为瑞典SJ AB提供的庞巴迪运输Regina C2008型列车。2004年，中国铁道部与中外合资企业青岛四方庞巴迪鲍尔铁路运输设备有限公司合作，引进20列时速200公里级别的高速动车组技术。