本文目录一览：
- 1、布加迪是大众旗下的吗
- 2、布加迪都有哪些品牌
- 3、中国一共几辆布加迪
布加迪是大众旗下的吗
1、是的，布加迪是大众集团旗下的品牌。以下是关于布加迪的详细解品牌归属 布加迪作为一个豪华汽车品牌，在历史上经历了多次转手。最终在1998年，德国大众汽车集团收购了布加迪，使其成为大众集团旗下的一个独立豪华汽车品牌。这一收购标志着布加迪品牌的复兴，大众集团对布加迪进行了成功的运作和推广。
2、布加迪是在1998年被大众汽车集团收购，另有说法称大众集团在2016年彻底完成了对布加迪的收购工作。以下是详细介绍：1998年的收购：1998年，大众汽车集团收购了布加迪品牌，并着手对其进行复兴。
3、布加迪于1998年被大众集团收购。收购背景在20世纪90年代，布加迪品牌处于困境。当时布加迪的生产规模极小，车型更新换代缓慢，品牌影响力也局限于特定的小众高端领域。大众集团看到了布加迪品牌所蕴含的超高端豪华跑车制造的潜力和价值，决定进行收购，希望借助自身强大的资源和技术实力，复兴布加迪品牌。
布加迪都有哪些品牌
VEYRON（威龙）：这款车型于2005年推出，并在2015年停产。在其生产周期内，VEYRON延伸出了多个版本，如旧威龙（拥有1001匹马力）和新威龙（拥有1183匹马力）。这些版本既有硬顶版也有敞篷版，满足了不同消费者的需求。CHIRON：CHIRON于2016年发布，并在2024年停产。
布加迪（BONEST GATTI）是一个钟表品牌。品牌隶属于德国布加迪精密时计控股集团有限公司，是一家钟表制造商，总部位于德国普福尔茨海姆。布加迪手表世界排名第63名。布加迪（BONEST GATTI）是德国布加迪精密时计控股集团有限公司旗下钟表品牌。作为一个德表品牌，布加迪（BonestGatti）延续着德国悠久的制表工艺。
年，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为Veyron EB 14（中文名为威航），其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手Pierre Veyron，它曾驾驶布加迪57S Tank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是品牌创始人姓名的首字母缩写，“14”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器。
中国一共几辆布加迪
关于中国布加迪车主的具体数量，目前没有公开的官方统计数据。布加迪作为顶级超跑品牌，年产量极低（全球年均约70-80辆），且采取限量销售策略。
布加迪威龙车主数量 有说法称，中国拥有布加迪威龙（也被称为布加迪威航）的车主大约有9人。这些车主主要是著名企业家，他们购买布加迪主要是出于展示财力或收藏爱好的目的。然而，也有另一种说法称中国登记的布加迪威龙数量大约在十辆左右，这表明车主数量可能接近或略多于十人。
中国一共10辆布加迪。截止2024年3月10日，中国总共有10辆左右的布加迪威龙，其中至少有3辆是布加迪威龙SS。布加迪威龙中国市场注册名为布加迪格兰维尔，即布加迪威龙，世界顶级超级跑车车型，中国最常见的车型市场价格也是2500万元，高性能版的价格是3500万元以上。
中国目前正式登记的布加迪威龙大约有10辆。以下是关于中国布加迪威龙数量的具体信息：总数概况：中国现在总共有大约10辆布加迪威龙。具体分布：北京：至少有两辆布加迪威龙，其中一辆是黄蓝配色。山东青岛、福建、厦门：这些地方各有一辆布加迪威龙。上海：有两辆布加迪威龙。
中国目前已经经过布加迪官方新闻确认的有5辆，这5辆车分贝来自重庆力帆少东家、北京车展一位浙江义乌的企业老板、厦门的蔡先生还有上海有两辆车。BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航，最普通款型的中国市场价需要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。
