本文目录一览：
- 1、超混电驱轩逸e-POWER哪款车型最值得买?
- 2、新车最高降3万,油耗仅4.13L,日产轩逸为何首选混动?
- 3、日产逍客epower国产了吗
- 4、日产逍客2025新款双擎混动落地价多少
- 5、【新车来电】日产Note在日本实现全混动
超混电驱轩逸e-POWER哪款车型最值得买?
1、超混电驱轩逸e-POWER搭载的是超混电驱技术，也是当前汽车市场最为先进的节能技术，所以在用车成本上也会大大的减少。超混电驱轩逸e-POWER旗下共有五款车型，售价在189万元-149万元之间。
2、日产轩逸系列中，具体哪一款“PRO”更好需根据详细配置和消费者需求来确定，但一般可从经典轩逸、全新轩逸以及超混电驱版（e-POWER）中进行选择。经典轩逸：特点：经济实用，耐用性强，维修成本低。适用人群：适合预算有限、注重车辆实用性和经济性的消费者。配置：相对基础，但满足日常驾驶需求。
3、在A级车市场，只要考虑家用车，日产轩逸都是多数家庭的首选之一，甚至可以称得上是“销冠”。新款轩逸家族最近上市，售价98万元起，相较于以前的车型，新款轩逸加大了超混电驱车型（以下称e-POWER）的占比。
4、轩逸纯代步比较建议购买的三个车型分别是经典轩逸、轩逸·电驱版 e-POWER和新款轩逸。经典轩逸价格实惠，维修保养成本低。它的发动机技术成熟，动力平稳，对于日常城市通勤来说足够。车内空间宽敞，座椅舒适，能给驾乘者带来较好的体验。
5、东风日产epower轩逸：值得消费者购买的选择 东风日产epower轩逸的外观设计变化不大，但内在动力得到了显著提升。新车采用2升发动机和电机组成的动力系统，发动机仅作为发电机工作，使车辆处于最佳工况，有效降低了油耗。
6、轩逸混动版值得考虑购买。轩逸混动版作为卡罗拉的最强对手，凭借其独特的e-POWER技术、较低的油耗以及一系列设计上的升级，为消费者提供了一个新的选择。以下是对轩逸混动版的详细分析：动力系统：轩逸混动版搭载了日产独有的e-POWER技术，这是一种无限接近于电动车的技术。
新车最高降3万,油耗仅4.13L,日产轩逸为何首选混动?
至于油耗方面，超混电驱版的优势一下就凸显出来了，新车工信部综合油耗仅需13升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是13升，目前北京地区92号汽油的油价为08元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为99008元，平均月油费为8251元。
最后还是动力，轩逸的油电混合动力被称为e-POWER，是由一台2L发动机和电机组成，综合最大功率为100kW，电机可以提供300N·m最大扭矩，带来加速感受肯定优于6L发动机，同时还能有效降低油耗。如果按照官方数据，百公里综合油耗仅13L。
虽然，在外观上分别不出来，但在油耗方面还是有非常大的区别的。超混电驱-全电驱Pro版和超混电驱-全电驱大屏版的官方数据显示，其WLTC工况下的综合油耗为96L/百公里，而另外三款车型的WLTC工况下的综合油耗为13L/百公里。
除非是驾驶习惯比较暴力，否则的话，超混电驱版轩逸还是比较省油的，官方给出的油耗每百公里也仅在96L-13L，燃油经济性还是可圈可点的。顺带提一下噪音问题，我在试驾时，并没有感觉出这台车的噪音有多大。一方面，新车的隔音优化比较到位。
弥补电池电量，整体思路与增程式电动车类似。日产e-Power的续航完全取决于油箱大小，工信部WLTC百公里油耗为13L，以50L油箱来算，续航可以超过1000公里，但在欧洲的WLTP测试中，油耗达到6L左右，这意味着有800公里左右的续航。电机的最大功率为100kw，扭矩300Nm，几乎达到自吸内燃机的两倍。
其中0L发动机最大功率105KW，最大扭矩182牛米，WLTC综合工况油耗39L至67L，搭载全新混动系统之后，此前高速动力不足的问题初步改善，油耗水准也不算高。 相比丰田和本田的混动技术模式，日产选择了全新混动技术路线。
日产逍客epower国产了吗
日产逍客e-POWER已经确定国产。东风日产已正式发布新款逍客e-POWER混动车型，并明确表示该车型的国产版本预计在国内年内实现。这一动作表明，日产正加速推进逍客e-POWER的国产化进程，以满足国内市场对高效混动SUV的需求。
日产逍客e-POWER已经实现国产。国产背景与市场需求随着国内汽车市场对新能源汽车的需求不断增长，以及消费者对燃油经济性、动力性能和科技配置的综合要求越来越高，日产推出逍客e-POWER国产版，以更好地满足中国消费者的需求。
日产逍客e-POWER已在工信部登记。登记情况日产逍客e-POWER是一款备受关注的车型，它已经完成了在工信部的相关登记手续。这意味着该车型在生产准入等方面通过了工信部的审核。车型特点这款车采用了独特的e-POWER技术，它并非传统的纯电动车，而是一种增程式混合动力系统。
日产逍客e-POWER已在工信部完成申报登记。具体分析如下：申报信息直接关联性根据公开资料，东风日产新款逍客的申报信息中明确提及“有望增搭两款混合动力系统，其中一种采用日产创新型e-POWER系统”。
申报登记的法律意义工信部申报登记是车型合法生产与销售的前提，涵盖动力系统、排放标准、安全配置等核心参数的备案。逍客e-POWER完成申报，意味着其技术方案已通过国家法规审核，符合新能源汽车推广目录要求，后续可依法享受相关政策支持。
日产逍客e-POWER已在工信部登记。车型基本信息日产逍客e-POWER是一款备受关注的车型。它基于燃油版逍客进行了升级，采用了独特的e-POWER技术。这种技术并非传统的纯电动模式，而是一种增程式电动系统。发动机主要用于发电，为电池和电动机提供电力，从而驱动车辆。
日产逍客2025新款双擎混动落地价多少
1、现有车型报价参考根据公开信息，日产逍客2025款燃油版车型的落地价范围如下：改款荣誉0L CVT领先版：全款落地价约133万元，包含裸车价149万元、购置税19万元、保险0.47万元及上牌费500元。最低配置车型：落地价约133万元起，具体费用因地区和配置差异可能略有浮动。
2、日产逍客2025新款双擎混动的落地价会因多种因素而有所不同。 车辆价格：新款逍客双擎混动的官方指导价一般在15万到20万左右，但实际购车价格可能会因地区、经销商以及促销活动等而有差异。比如在一些大城市，可能优惠幅度相对大些，而在小地方优惠可能就少。
3、推测落地价可能在15万到20万左右，但这只是个大致范围。具体落地价您还得咨询当地经销商，他们能根据实际情况给您一个更准确的价格。
4、卡罗拉锐放和日产逍客在参数上各有优势。价格方面，两者相差不大，卡罗拉锐放2024款 0L 智能电混双擎先锋版的指导价为198万，逍客2023款 3T CVT精英版的指导价为199万。
5、车身尺寸为4407×1837×1610mm，轴距2646mm，后备厢基础容积486L，车身更紧凑，城市停车便利性更高，但空间实用性略逊一筹。选择建议选丰田RAV4荣放（HEV）：若需兼顾动力性能、空间灵活性和混动技术带来的低油耗，尤其经常高速驾驶或家庭用车场景。
6、日产逍客第三代e-POWER车型在特定条件下可实现纯电驱动，但受限于电池容量，纯电续航能力有限，且“混动双擎”并非官方技术表述。
【新车来电】日产Note在日本实现全混动
日产Note在日本实现全混动 日产Note掀背车在日本市场将全面转向混动动力系统，完全摒弃了非混动版本。这一转变标志着日产在日本市场对混动技术的坚定承诺和积极推动。全混动系统的引入 日产Note在日本市场将全面采用混动系统，特别是第二代e-Power版本。
日产Note掀背车在日本将实现全混动，完全放弃非混动动力系统。而美国还在等待e-Power混合动力系统。日产最近在一份新闻稿中表示，重新设计的Note获得了第二代e-Power版本，电动马达扭矩增加10%，而系统总输出增加6%。
日本人普通家庭偏好经济实用的小型车和混动车型，如K-car、丰田普锐斯、日产Note等，注重油耗、税费及空间实用性，而非“面子”或豪华属性。 轻型车（K-car）的绝对优势日本普通家庭最青睐的车型是黄牌轻型小排量车（K-car），其排量仅0.66升，百公里油耗约5升，显著低于普通车型。
