本文目录一览：
双环科技多久摘帽
双环科技在3月28日摘帽。具体信息如下：摘帽时间：双环科技在回复了年报问询函后的3月28日，撤销了退市风险警示及其他风险警示，股票简称由“ST双环”变更为“双环科技”。停牌信息：在摘帽之前，公司股票于3月25日停牌一天，以满足相关交易规则和要求。
双环科技在3月28日摘帽。具体信息如下：摘帽时间：双环科技在回复了年报问询函后的3月28日，成功摘星摘帽。股票简称变更：摘帽后，公司的股票简称由“ST双环”变更为“双环科技”。停牌信息：为了进行摘帽操作，公司股票于3月25日停牌一天。
湖北倍领科技 向TA提问 关注 展开全部 3月28日。st双环3月26日回复年报问询函，3月28日就摘星摘帽，华昌4月23日申请，5月9日回复年报问询函，应该近日能摘星摘帽。
月28日，ST双环科技公告，自3月28日起撤销退市风险警示及其他风险警示，股票简称由“ST双环”变更为“双环科技”，公司股票将于3月25日停牌一天。而华昌化工于4月23日申请摘星摘帽，并于5月9日回复年报问询函，预计近日能实现摘星摘帽。
冬春航季国际客运航班每周840班,如何解读此数据?
1、近日，民航局数据显示，2021年冬春航季航班时刻执行总量为93430班，其中国际客运航班执行840班，同比下降2%；港澳台航线执行148班，同比增长17%；内地与港澳台地区之间的航线执行662班，同比增长24%；内地与港澳地区之间航线执行322班，同比下降22%。目前各地各机场运行正常有序。
2、具体来说，在新冠疫情暴发前的2019/20年冬春航季（2019年10月底到2020年3月底），国内外航司计划执行的国际客运航班数量为每周18230班。其中，国内航司执行11210班，国外航司执行7020班。对比当前每周840班的计划，可以看出当前国际航班数量仅为2019年同期的6%（840/18230≈0.046）。
3、国际航班也受到民航局的重视，虽然不及国内航班排班次数多。但依旧开始对外进行对接，开始增加国际航班航线。更是在发布会当天表示将会每周安排客运航班840班，大幅度的满足海内外同胞的交流和沟通。
4、国际航线航班：客运航班每周安排408班，同比2020/2021年冬春航季减少了21%。这一数字意味着国际客运航班的数量大幅缩减，平均每天只有约58班。同时，货运航班（含客改货）每周达到2236班，同比增长了4%，显示出在国际货物运输方面仍有一定的增长。
5、随着冬春航季的到来，我国国际客运航班正呈现出明显的恢复态势，这一趋势预示着航空运输市场的潜力将得到进一步释放。以下是对此现象的详细分析：国际航班加快恢复：今年以来，特别是9月以来，多家航空公司陆续恢复并增班多条国际航线。
日本东京新增病例大幅增加,具体情况如何?
1、就在前段时间日本东京新增病例大幅增加，日本当日新增新冠确诊病例632例，累计确诊26544例。其中，东京都当日新增确诊病例237例，时隔三天单日新增病例再次超过200例，同时已经连续13天的单日新增病例超过100例。
2、据日本放送协会（NHK）消息，截至当地时间5月7日23时59分，日本疫情形势严峻，具体情况如下：新增确诊病例激增：日本报告新增新冠肺炎确诊病例6057例，较前一日增加了近1700例，创1月17日以来新高。其中，东京新增907例，大阪新增1005例，均呈现显著增长趋势。
3、日本政府已确定将向东京都发布紧急事态宣言，标志着东京将再次进入紧急状态，实施期限至8月22日。在此背景下，专家强烈建议东京奥运会空场举办，以确保疫情得到有效控制。东京紧急状态背景 疫情反弹：近期，东京新冠疫情出现反弹，7月7日新增确诊病例920例，为5月13日以来首次超过900例。
4、疫情数据上升：根据霍普金斯大学数据，7月19日至7月25日间，日本新增5102例新冠肺炎确诊病例，创下该国单周确诊人数纪录。7月29日，日本当日新增病例达1002例，为疫情爆发以来首次单日新增病例破千。
5、尽管疫苗接种工作取得了显著进展，但疫情防控形势依然严峻。在日本东京都的疫情监测会议上，有专家指出，东京都内单日新增新冠肺炎确诊病例数大幅上升，可以预见感染的再次扩大。受变异病毒的影响，存在感染急剧扩大的风险。因此，必须比以往更严格地控制人流，贯彻防疫对策，阻止疫情蔓延。
