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宝马车730LI变速箱是什么型号
1、这个是要看变速箱底盘号的，F02的变速箱型号都是6HP21 常见故障是：举几个几个例子、偶发性间接性跳空档、跳P档、在行驶过程中仪表会提示变速箱故障，车辆行驶会出现动力下降，挂不进去倒挡，退不下前进挡。此款变速箱，可适用于，宝马730，宝马740，宝马745车型，变速箱型号为6HP21 别的型号车型还在摸索中。
2、技术平台与动力系统的代际差异2009款宝马730Li豪华型搭载0升直列六缸自然吸气发动机（N52B30），匹配6速手自一体变速箱，动力输出为258马力，峰值扭矩310牛·米。这一配置属于自然吸气时代的技术特征，注重线性动力输出和机械可靠性。
3、车尾可能是这台730Li最露怯的地方了，熟悉7系的朋友一定都知道，730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式，这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的。
4、作为高端车型宝马变速箱搭载于ZF（采埃孚）公司的6速 8速变速箱 。
11年2.0排量索纳塔8代自动变速箱加油口?
1、奔驰729 无放油口，需要拆除油底壳放油。奥迪CVT（AUDI 01J/01T） 放油口和加油口（即观察口）都在变速器底部，相邻较近，操作时需注意仔细分辨，以防出错。大众6速双离合变速器（VW 02E） 通用ZF 4HP16自动变速器 放油口在变速器底部，加油口（即观察口）在变速器侧面。
2、索纳塔8代自动变速箱更换内部自动变速箱油的具体操作步骤如下：举升车辆，找到变速箱底部的放油螺丝。拧掉放油螺丝，放出内部变速箱油。拔出发动机变速箱油尺。在车辆变速箱油尺的孔上插入漏斗。倒入专用的变速箱油。到达油尺的中间位置就可以了。
3、拧下北京现代索纳塔8变速箱的变速箱油盖，给北京现代索纳塔8加入变速箱油。北京现代索纳塔8变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可。
13款宝马x1用那个型号变速箱
HP21。13年宝马X1变速箱型号为6HP21，与这台发动机匹配的是8at变速箱。13款宝马x1车型均为后驱车型，该车型前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。13款宝马x1是后驱的，这款车前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
很好。13款的宝马X10T综合性能还是非常强悍的，因为data的0T涡轮增压发动机动力输出非常直接，而且特别强劲，油耗低，配备的德国采埃孚变速箱更是换挡平顺扭矩强大，总的来说这款车还是非常棒，既有面子又有里面，动力非常强劲，很适合上班代步使用，尤其外观特别大气好看。
款宝马x1 4驱的是：xDrive20i探索版。该车搭载的是0T涡轮增压发动机，最大184马力和最大270扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速9秒左右。宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。
宝马x1用的两款变速箱，分别是7挡双离合变速箱、8挡手自一体变速箱。这两款变速箱在舒适性、动态性和效率方面设定了新标准，是BMW高效动力策略的一个关键组成部分，其出色的换挡间距使车辆在任何速度下都能获得澎湃的动力，不仅显著降低了耗油量，同时还使驾驶者能够享受到更佳的运动性和动态性能。
日产轩逸变速箱加油口盖子怎么拆
1、【太平洋汽车网】变速器的下方侧可以找到两个螺丝口，一个是放油口螺丝，一个是加油口螺丝，找到之后内六角扳手拧松螺丝，用储油桶接住旧波箱油，拧出螺丝让脏油流干净，将放油口擦拭干净将螺丝紧固回去，内六角扳手拧松加油螺丝，因为无法放干净的原因，加注大约3L左右，以加油口漏出齿轮油为准，加注变速箱油最好有辅助工具。
2、日产轩逸变速箱加油口一般需要通过以下步骤打开：确定加油口位置：对于大多数轩逸车型，变速箱油加注口通常位于变速箱侧面或者底部。由于位置较为隐蔽，通常需要把车架起来或者使用升降机才能清晰地看到。找到加油口螺丝：在变速箱壳体上，你会找到两个螺丝。
3、轩逸变速箱盖子拆除流程如下：固定变速器到工作台上。拆下变速器盖螺钉，并将变速器上盖总成拆下。拆下变速器侧盖螺钉，并取下侧盖。拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖。松下离合器分离叉。拆下变数器与飞轮的理解钉。拧下变速器固定螺栓，取下变速器即可。
4、加注的时候，从变速箱上拆卸加油口塞和垫片，添加新齿轮油，直至油位到达加油口塞安装孔处的高度，即变速箱溢出就可以了，不过需要保证车辆是水平放置的。将加油口塞拧紧，然后检查液位。确定变速箱及周围没有齿轮油泄漏。
6hp21变速箱加多少油
HP21变速箱加油量因换油方式不同而有所差异，重力换油约5 - 6升，循环机换油需10 - 12升；通常约8 - 10升，具体以实际加注量为准，也可以油液溢出加油孔为准。重力换油即手动放油加注，适用于常规保养，可更换约70%旧油，像部分车型拆油底壳换滤网后，需5 - 6升新油。
↓↓↓ZF6HP19系列，6HP21系列自动变速器放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（即观察口）在变速器尾部左侧。另外6HP19A有一点不同，其底部油底壳有专门的观察口，用来查看变速器油量是否符合要求。
ZF 6HP19系列、6HP21系列自动变速器：放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（观察口）在变速器尾部左侧。其中，6HP19A底部油底壳有专门的观察口，用于查看变速器油量。
实际配件分类中，6HP19Z与6HP21系列可能存在部分通用性（如某些E90/E92车型），但未提及与6L45R的交叉兼容。 维修建议若需更换油底壳，必须严格核对变速箱型号及原厂配件编号。例如：6HP19Z可参考编号：241175363824117571217 6L45R需单独匹配其专用油底壳（如通用系24236933）。
L45波箱不能直接确定能否换装6HP波箱。分析如下：车型差异：在某些车型上，如E90，常见的是6HP19和6HP21变速箱，而E92上的330则几乎都是6L45变速箱。这表明两者在某些车型上是作为替代选项存在的，但并不意味着它们可以直接互换。
