本文目录一览：
宝骏310w使用了什么变速箱
两者动力总成相同，但变速箱配置不同。310只配备5速手动变速箱，而310W可选5速手动或5挡手自一体变速箱。
宝骏310w手动挡车型匹配的是6挡手动变速箱，自动挡车型匹配的是5挡自动变速箱。6挡手动变速箱：换挡平顺：这款变速箱在行驶过程中的换挡感觉非常平顺，档位清晰，带有部分的吸入感，能够给驾驶者带来良好的操作体验。
宝骏310w的自动挡车型使用的是amt自动变速箱，这是一种结构比较简单并且成本比较低的自动变速箱。amt变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制系统。这套控制系统可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的成本是比较低的。
动力与油耗：经济性良好，但需注意高原表现车辆搭载5L自然吸气发动机，匹配5速AMT或6速手动变速箱，百公里油耗约7L，燃油经济性表现优秀。然而，在高原地区（海拔超过3000米），由于空气稀薄，发动机动力衰减明显，超车时需降档操作以提升动力输出。
宝骏310W目前配有6挡手动和5挡手自一体变速箱。首先说6档手动变速箱，手感是不错的，档位清晰，有部分的吸入感，以及轻快的油门和离合踏板，长时间的驾驶也不劳累。其次是5挡手自一体变速箱，这款变速箱质量还是比较可靠的，同时也更加省油，动力性更好，成本也低，简单代步还是可以满足的。
宝骏310W采用的先进发动机技术，也被广泛的使用在GM通用旗下的别克、雪佛兰等品牌车型上，而且技术成熟可靠耐用，从实际的角度上来看这款发动机动力还是很不错的，无论是拥堵路段还是高速驾驶都能够平稳输出，而且你在路上想超谁超谁，一点不会感到软，反而会有比较明显的推背感。
新宝骏rc5手动挡是六档
通过打开仪表电源，长按复位按钮至胎压报警灯熄灭消除。车子在正常的行驶过程中，如果某个轮胎漏气造成胎压偏低，此时该轮的直线行驶的转速会比其他几个轮子高，也就是该轮子直径变小，在行驶一段距离之后，该轮子的测速传感器检测到该轮子与其他轮子的转速误差达到一定值时，就会触发胎压报警灯。
动力上：新宝骏RC-5采用了5T发动机配模拟8速CVT变速箱的黄金动力组合，动力输出平稳，且底盘调教偏城市风格的轿跑车，性能与操控方面也值得肯定。我买来是当家用车的，开着省油舒服就对了。目前开了三个月，磨合期没用过地板油，油耗平均在2L左右。
要在宝骏RC-5上通过U盘播放视频，您可以按照以下步骤操作：准备U盘及文件：选择一个合适容量的U盘，一般建议8GB至32GB，并确保USB版本为0或更高。将U盘插入电脑进行格式化，选择FAT32格式，以确保车载系统能够识别。在电脑上整理好想要播放的视频文件，确保它们是车载系统支持的格式，如MPAVI等。
新宝骏RS-5手动档几个档位
新宝骏RS-5手动档一共有6个挡位。车主可以根据路况和车速选择适合发动机的挡位，这在一定程度上增加了汽车的驾驶乐趣。关于手动变速箱的挡位数量：一般来说，手动变速箱主要分为5挡手动和6挡手动两种。德系车，如大众等，一般使用的是5挡手动变速箱。
据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RS-5手动挡共有6个挡位。车主朋友可以根据路况和车速选择适合发动机的档位，一定程度上增加了汽车的驾驶乐趣。一般来说，手动挡分为5挡手动和6挡手动。德系车一般用5挡手动，比如大众等。日系车和国产车一般用6挡手动，比如本田和宝骏。
动力方面，宝骏rS5全系搭载了一款5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为151马力，峰值扭矩则是250牛·米，这个动力参数对于一款紧凑型SUV来说倒是也可以，从动系统宝骏rS5则有6挡手动和模拟8挡的CVT无级变速两种选择，其中在售的5款车型中只有一款是手动挡车型。
是一款以全球最严苛的标准进行可靠性验证，为国内用户提供同级最佳可靠性的CVT变速箱，操作过程中升降档自然平顺，换挡操作轻便顺畅，档位感强，电子档把也更符合当前主流设计。
新宝骏RS-3手动档一共有6个档位。这是手动挡汽车中较为常见的一种配置。具体分析如下：档位数量：新宝骏RS-3手动版车型采用的是6挡手动变速箱，这种配置能够提供更宽泛的齿比范围，有助于提升车辆的燃油经济性和动力表现。
新宝骏RS-5搭载了5T的发动机，油门响应和涡轮响应都很迅速。在1600转时就可以输出250N·m的最大扭矩，提速非常快。同时，它配备的是模拟8速的CVT无级变速箱，升降档自然平顺，换挡操作轻便顺畅，档位感很强。
新宝骏RC-6手动档几个档位
1、据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RC-6手动变速箱共有6个档位，是市场上最常用的手动变速箱类型。截至2019年11月，市场上的手动挡新宝骏RC-6为2019款5T手动24小时在线精英型和2019款5T手动24小时在线豪华型。售价区间为48万-38万元。以前由于技术原因，手动挡的车比自动挡的更省油。
2、据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RC-6手动挡有6个挡位，是市场上汽车最常用的手动变速箱类型。截至2019年11月，市面上的手动变速箱新宝骏RC-6为2019款5T手动24小时在线精英型和2019款5T手动24小时在线豪华型，售价区间为48-38万元。
3、其中，手动挡车型配备6挡手动变速器，工信部百公里油耗综合油耗为7L；自动挡车型则采用模拟8速CVT变速器，工信部百公里油耗综合油耗为3L。从工信部给出的油耗数据来看，新宝骏RC-6的油耗表现并不算高。
4、宝骏Rc-6是上汽通用五菱2019年9月份上市的一部中型SUV，满足国六排放标准。其轴距长达2800mm。有六档，手动变速箱和CVT无级变速箱（模式八档）可选择。
5、动力上，这款车搭载的是5T涡轮增压的发动机，最大有147马力，匹配的是6挡手动以及CVT模拟8挡的变速箱，这套动力组成虽然不算强悍，但是在稳定性以及平顺性还是很不错的。总的来说，新宝骏RC-6是一款尺寸够大，且设计得比较时尚的车型，特别是溜背式的造型，非常讨年轻人喜欢。
宝骏高配板7座6档新18款车多少钱一辆?
款宝骏730的高配版7座车型价格区间为08万至88万元，具体价格取决于配置和车况。例如：5T手动挡车型：若行驶里程约7万公里且车况良好，市场价约为4万元； 1 5T DCT旗舰型7座：指导价为88万元； 1 5T手动豪华型7座：指导价约98万元起。
款宝骏510不同车型、配置以及地区的落地价格会有所差异。一般来说，其落地价大致在6万到10万元左右。 首先是车辆本身价格，2018款宝骏510有多种配置版本，入门级车型裸车价可能在5万多元，而中高配车型裸车价会达到7万到8万元不等。
裸车价约68万元，全款落地价包含购置税、上牌费、车船使用税、交强险及商业险等。其中，购置税约为5912元，上牌费约500元，车船使用税420元，交强险950元，商业险约3740元。综合计算，全款落地价约为83万元起。
车商挂牌价通常含10-15%利润空间，建议从5万报价开始谈。 个人交易可参考二手车平台成交价（如瓜子/人人车近期同款历史成交截图）。附：2018款宝骏510自动豪华型（高配）当年落地价约5万，6年残值率约40-50%符合预期。建议优先考虑南方地区车源（底盘锈蚀风险较低）。
