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辛普森式自动变速器的倒档动力如何传递
1、该变速器的基本工作原理大致如此。通过锁止不同的齿轮，可以实现多种传动比。而倒档的具体实现，是通过锁止行星齿轮，使得齿轮套筒反转，从而达到倒档的效果。下图中，锁止行星齿轮后，齿轮套筒会反转，实现倒档的动力传递。这种设计使得辛普森式自动变速器能够灵活地改变传动比，适应不同的行驶需求。
2、如图4－29所示，倒档时，C0、CBF0工作。C0和F0工作如前所述直接将动力传给中间轴。C2工作将动力传给前后行星排太阳轮。由于B3工作，将后行星排行星架固定，使得行星轮仅相当于一个惰轮。
3、核心部件：由泵轮、涡轮和导轮组成。动力传递：发动机运转时，泵轮旋转，将油甩出冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，从而将发动机的动力传递到变速器。自动适应性：导轮通过改变油的流动方向来增大涡轮的输出扭矩，使变速器能够自动适应不同的负载和转速。行星齿轮组的变速机制：组成：由太阳轮、行星轮和齿圈组成。
4、液力变矩器将发动机的动力传递到变速器，并能够自动适应不同的负载和转速；行星齿轮组通过不同的组合方式来实现不同的传动比，从而改变输出转速和扭矩。此外，辛普森自动变速器还配备了多种传感器和控制单元，用于监测车辆状态并根据驾驶员的意图进行自动换挡。
5、这种设计使得它能够提供丰富的档位选择，包括三个前进档和一个倒档，为车辆的行驶提供了灵活性。 这种先进的三速行星齿轮系统是由霍华德·辛普森大师级设计师所创新，因此得名辛普森式。在全球汽车工业中，辛普森行星齿轮系统享有盛誉，尤其在自动变速器领域，它扮演着至关重要的角色。
01m自动变速器的组成
M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮、一个行星架和一个齿圈组成。当手动阀处于“D”位置时，变速箱各档位的传动路线如下。
图1）01M自动变速器结构图由（图1）可知变速器内部有两个分隔的箱体，上部是变速器，内装ATF油；下部是差速器，内装齿轮油。在小齿轮轴3上有一个油封，把两种油分离开。a.液力变扭器液力变扭器由壳体、锁止离合器、涡轮、导轮和泵轮组成，分解图见（2）。
M自动变速器油泵内齿轮泵。它具有结构紧凑、体积小、重量轻、自吸能力强、流量波动小、噪音低等优点。内齿轮泵主要由小齿轮、内齿轮、月牙形隔板、泵壳和泵盖组成。小齿轮是主动齿轮，内齿轮是从动齿轮，都是渐开线齿轮。
是4速手自一体变速箱，01N是发动机水平布局。01M自动变速器外观如下图所示。变速器的主要部件有液力变矩器（涡轮、导轮和叶轮）、锁止离合器、拉维纳行星齿轮组（长短行星齿轮和行星架等）。换档执行器包括离合器K1/K2/K制动器B1/B2和单向离合器F，如下图所示。
汽车变速箱几大类型
汽车变速箱主要有四大类型：机械变速箱（手动变速箱MT）、无级变速箱（CVT）、双离合变速箱（DCT）以及自动变速箱（AT）。 机械变速箱（手动变速箱MT）特点：机械变速箱通过手动操作换挡杆来改变齿轮的啮合状态，从而实现不同的传动比。这种变速箱结构简单，传动效率高，维修成本相对较低。
汽车变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）等类型。哪种最划算不能一概而论，要综合多方面考量。手动变速箱结构简单，成本低，维修保养方便，驾驶乐趣足，但操作繁琐，在拥堵路况驾驶较累。
汽车变速箱类型多样，常见的有手动变速箱、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）、双离合变速箱（DCT）等，不同类型各有优缺点。手动变速箱结构简单，成本较低，维修方便。驾驶时能让驾驶者更直接地控制车辆，带来一定驾驶乐趣。但操作相对繁琐，在拥堵路况下驾驶会比较累。
汽车变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱和无级变速箱等类型，它们在多个方面存在区别。手动变速箱结构简单，通过手动换挡杆操作，驾驶乐趣较高，但操作相对繁琐，在拥堵路况下驾驶较累。
MT、AT、AMT、CVT、DCT都是什么鬼?
MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。
手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。
AT、MT、AMT、CVT、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。
MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦。
