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三菱奕歌发动机怎么样
1、综上所述，三菱奕歌的发动机不仅在动力性能上有所突破，更在轻量化设计和燃油经济性上展现出显著优势。这款国产研发的发动机，为三菱奕歌注入了新的活力，也提升了其在市场中的竞争力。
2、三菱奕歌的发动机搭载的是5升涡轮增压发动机，其最大输出功率为154马力，相对较弱。然而，奕歌的外观设计独具特色，展现出大气与时尚的结合。前脸采用大开口设计，大灯则采用睁眼式设计，下进气口呈现梯形，前保险杠配以镀铬装饰，使得车头显得气势非凡。
3、总的来说，三菱奕歌的5T涡轮增压发动机在性能、燃油经济性和轻量化设计等方面都表现出色。这些特点使得这款发动机成为同级别车型中的佼佼者，为驾驶者提供了更加出色的驾驶体验和燃油经济性。
4、三菱奕歌5t发动机表现优异，是三菱汽车技术实力的又一证明。这款车型采用三菱最新的“X”设计语言，外观充满力量感，特别是进气格栅与银色护板的搭配，更显粗犷与霸气。内饰方面，奕歌同样表现出色。悬浮式中控屏集成了多媒体系统，支持CarLife功能，按键布局合理，操作便捷。
为什么不建议买奕歌?三菱奕歌车质量怎么样
不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点。首先，品牌影响力较弱，这可能会影响到车辆的价值和认可度。其次，储备厢室内空间狭小，使得其在实用性上有所欠缺，尤其是在需要装载较多物品时，可能会感到不便。再者，悬挂系统不舒服，这在城区路面行驶时尤为明显，会影响到驾驶者和乘客的舒适度。
悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。
悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。
使得车头显得气势非凡。在空气动力学方面，奕歌的转向感非常沉稳且坚定，悬挂硬度高于普通版本，因此，在颠簸路面行驶时，乘坐的舒适性得到了很好的保障。虽然奕歌在外观设计和悬挂性能上表现出色，但发动机的不足之处在于动力不够强劲。尽管如此，奕歌在整体性能和驾驶体验上依然提供了令人满意的表现。
赶不上其他车。对于年轻人来说，老旧的内饰也是致命的，所以现在我们知道为什么。看完以上内容，你现在知道了三菱奕歌为什么不能买。其实车本身还是很不错的，但是因为价格原因，销量一直不高。毕竟现在很多人更喜欢性价比更高的车型，所以三菱奕歌的销量就成了。
三菱劲炫和奕歌差哪里了?
1、外观方面，2019款三菱奕歌前脸采用X型设计，中网采用双色镀铬条装饰，前大灯采用开眼式设计，下进气口很大，前保险杠采用镀铬装饰，两侧的前雾灯呈四边形设计。三菱新劲炫前脸采用分层式设计，中网格栅采用横竖设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，两侧前雾灯很精致。
2、综上所述，如果追求更好的性能、驾驶体验和舒适性，三菱奕歌无疑是一个更明智的选择。
3、奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的X造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。
4、首先，从外观设计来看，劲炫的前脸风格与奕歌相似，既保留了传统SUV的硬朗造型，又融入了前卫设计元素，带来强烈的视觉冲击。车身侧面与旧款相比变化不大，整体轮廓和腰线设计相对常规。尽管车身尺寸为4366x1818x1640mm，轴距2670mm，但在与日产逍客、现代ix3福特领界等竞争对手的对比中，其优势并不突出。
2019款三菱奕歌是国六吗
三菱奕歌不是国六标准车型，而是国五标准。车辆排放标准：三菱奕歌全系搭载的是5T汽油发动机，这款发动机符合的是国五排放标准，而非国六排放标准。这意味着在购买和使用时，需要考虑到当地对于车辆排放标准的限制和要求。动力系统：尽管在排放标准上属于国五，但三菱奕歌的动力表现不俗。
三菱奕歌不是国六排放标准，而是国五排放标准。以下是关于三菱奕歌的详细解排放标准 国五标准：三菱奕歌全系搭载5T汽油发动机，符合国五排放标准。这意味着在车辆尾气排放方面，它满足的是国五阶段的相关要求。
其实从报价网站就可以知道广汽三菱奕歌国六标准版的价格是多少。官方指导价198万元。现在经销商基本都有5W左右的优惠，所以最低价只有148万元，还是比较便宜的。
