本文目录一览：
- 1、日系SUV对决:马自达CX-5和丰田威兰达谁更值得入手?
- 2、马自达睿翼2.0车怎么样
- 3、马自达出新款SUV,定位紧凑型,每月养车约花1700元?
- 4、新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?
- 5、昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷”了
- 6、马自达cx5发动机是原装进口的吗
日系SUV对决:马自达CX-5和丰田威兰达谁更值得入手?
1、马自达CX-5和威兰达的选择需根据驾驶偏好、油耗需求、空间使用及预算综合考量：CX-5侧重操控与安全，威兰达强于油耗经济性与混动技术，2025款威兰达的换代升级使其在空间和配置上更具竞争力。
2、马自达CX-5和威兰达的选择取决于个人需求和预算，以下为你详细分析：空间与实用性：威兰达车身尺寸更大，长4665mm、轴距2690mm，后排腿部空间和后备箱容积更优，适合家庭出行。CX - 5轴距2700mm，但车身较短，为4555mm，空间表现略逊，更适合个人或小家庭。
3、马自达CX-5动力方面匹配5L自然吸气发动机，最大输出功率196马力，峰值扭矩252牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。丰田威兰达采用油电混合动力系统，其中5L发动机的最大输出功率为178马力，电动机功率为174Ps，拥有更好的极速表现和燃油经济性。
马自达睿翼2.0车怎么样
我觉得不错。睿翼是一款由一汽马自达生产的偏向运动风格的中型轿车。其综合油耗在官方数据中为2L/100km，但根据车主的实际测试，油耗通常为5L/100km，实际油耗会根据道路状况和驾驶员的驾驶习惯有所变化。睿翼提供了舒适的驾驶环境，包括驾驶席8向电动调节、优化设计的方向盘和排挡杆位置等。
预算有限且对动力要求不高：0版本是一个不错的选择，它在外观上与其他版本几乎无差别，且悬挂和轮胎配置未减。追求更强劲动力和更丰富配置：且预算充足的情况下，5版本会更适合您。
车内搭载了高科技配置，如全液晶仪表和MZD Connect娱乐系统等，为驾驶者提供了便捷、舒适的驾乘体验。综上所述，马自达睿翼0搭载的SKYACTIV-G系列发动机是其高效低排放技术的代表，而睿翼车型本身则以其出色的设计、配置和性能赢得了市场的广泛认可。
如果在马自达6睿翼5和0之间做选择，要综合多方面因素考量。5版本动力更强，能带来更直接的加速体验，高速超车等操作更轻松。其扭矩输出也更充沛，在中后段加速表现会优于0。但5的油耗相对较高，后期使用成本可能会增加。
优点方面，睿翼的外观设计时尚大气，线条流畅，很受年轻人喜爱。其0手动版动力表现不错，操控感也很好，能给驾驶者带来稳定的驾驶体验。此外，睿翼的空间布局合理，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐空间，适合家庭使用。然而，睿翼也存在一些缺点。
马自达出新款SUV,定位紧凑型,每月养车约花1700元?
1、该车型的价格为178万元，一般在购买保险时，大多数用户会选择购买交强险、三者险（200万）以及车损险，按照这样的标准计算的话，马自达CX-50行也的首年保费大约需要6014元。
2、马自达CX-5的指导价为198-258万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为7443元，顶配车型新车的保险为8851元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是7443元。
3、马自达CX-30 2020款 0L 自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元。如果当初选择了贷款方式购车，算上4363元的月供，平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元，压力也不算太大。
4、马自达CX-30的指导价为199-119万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6629元，顶配车型新车的保险为7525元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6629元。
5、CX-70：虽然与CX-90在定位上有所不同，但CX-70同样提供了后驱配置和六缸涡轮增压发动机选项。对于喜欢马自达品牌且追求驾驶乐趣的消费者而言，CX-70无疑是一个值得期待的选项。
新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?
1、马自达CX5的缺点主要包括以下几点：内饰有待提升：CX5的内饰被部分用户吐槽，特别是后排无出风口的问题较为突出。此外，中控台显示屏的布局也被认为不够合理，尽管使用了大量柔性材料，但整体质感仍有待提升。不过，随着第二代CX5的即将上市，内饰将会有所改进。
2、动力系统减配：全系取消5L发动机2025款马自达CX-5全系砍掉5L发动机，仅保留0L前驱车型。该发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m，动力储备较此前5L版本明显下降。实际驾驶中，高速超车或爬坡时动力响应迟缓，加速能力不足，尤其对追求驾驶性能的用户影响显著。
3、综上所述，马自达CX-5以其出色的操控性和燃油经济性赢得了市场认可，但其做工质量和内饰设计的不足也值得潜在买家注意。购买前，建议详细考察车辆的实际情况，以确保能够获得满意的产品。
4、细节优化2025款在车内材质、座椅舒适性及隔音表现上进行了微调，例如采用更柔软的皮质包裹和优化NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制，但未涉及重大设计变更。2024款则保持原有工艺水平。
5、马自达CX-5搭载了创驰蓝天技术的发动机，这种技术显著提升了发动机的经济性和动力表现，为驾驶者提供了更为顺畅的驾驶体验。然而，该车也有其不足之处，其中最显著的是日系车普遍存在的安全问题。尽管在中等以下碰撞测试中表现不佳，但马自达CX-5在整体安全性方面仍然具备一定的竞争力。
6、对于身高178cm的测试者来说，头部空间仅剩四指左右，腿部空间也仅有一拳多。此外，中间地板凸起高，后排出风口凸出部分也多，因此中间座位不适合长时间坐人。优点：高燃油经济性：马自达CX5的缸内直喷、超高压缩比技术使得其燃油经济性非常高。
昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷”了
就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。话说马自达这次有多狠呢？真是卷出了新高度。
这样的销量表现算不上特别差，但也难称优秀，要知道在5月份，甚至大众ID.3这种冷门纯电动车型的销量都要强于马自达3昂克赛拉，这就能够说明很大的问题了。即便是优惠幅度接近3万元，马自达3昂克赛拉依然还是小众车型，销量和价格并没有太大的关系，倒和它自身的实力是有很大关系的。
起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水，依然是很标准的紧凑级身材，车身总长4662mm看似不大，但轴距长达2726mm，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题。
马自达cx5发动机是原装进口的吗
1、马自达CX-5的发动机是否为原装进口，需分不同年份和配置来看，早期部分车型确实使用进口发动机，但后期逐渐国产化。2013-2016款早期车型 0L和5L发动机均为进口：初代CX-5引入国内时，发动机由日本广岛工厂生产，整机进口。
2、马自达CX - 5的发动机是否为原装进口要根据具体款式和年份判断。新款车型，如搭载5T涡轮增压发动机的版本，发动机为原装进口。其5T汽油涡轮机是马自达首款，动力性能有显著提升。
3、国产初代CX-5（长安马自达生产）的0L和5L Skyactiv-G发动机均为日本原装进口，整机运抵国内组装。中期改款后（2018年至今）5L发动机仍保持进口（主要来自日本广岛工厂）； 0L发动机逐步实现国产化，部分零部件可能采用进口件； 柴油版（海外市场）的2T Skyactiv-D发动机全系进口。
4、马自达CX - 5的发动机并非全系原装进口。马自达CX - 5搭载的0L（型号PE）和5L（型号PY）自然吸气发动机，早期车型可能采用进口整机。不过，随着国产化推进，目前国内在售车型的发动机主要由长安马自达南京工厂生产。
