本文目录一览：
- 1、卡罗拉2026款使用什么变速箱
- 2、13款卡罗拉是什么变速箱
- 3、16年卡罗拉1.6自动用的是什么变速箱
- 4、哪款丰田卡罗拉的cvt变速箱带起步齿轮
- 5、2015款卡罗拉1.6自动挡是什么变速箱?
卡罗拉2026款使用什么变速箱
1、款卡罗拉根据动力配置不同，分别搭载E-CVT电子无级变速箱、10速双传动CVT变速箱（Direct shift CVT）或模拟10速CVT变速箱。具体配置如下： 混合动力车型：E-CVT电子无级变速箱8L THS第五代混合动力系统车型匹配E-CVT电子无级变速箱。
2、混动版：采用0升油电混合动力系统，系统总功率达199马力，配备E-CVT变速箱，并搭载e-AWD电子适时四驱系统。外观设计2026款车型前脸采用全新设计的蜂窝式进气格栅，面积更大，内部点阵式结构层次分明，与中央丰田LOGO相呼应。LED大灯更加修长锐利，与日间行车灯融合为一体。
3、在WLTC工况下，8L版本的百公里油耗低至1升，加满一箱油能跑超过1000公里。插混版车型更是配备了11kWh的锂电池，支持纯电行驶125公里，满电满油综合续航可突破2000公里。该系统低速时用电驱动，安静舒适，急加速时则油电双驱，动力强劲。
4、第十一代卡罗拉在市场上表现可圈可点，2021年年销量达30.65万辆。全新一代卡罗拉预计将借鉴凯美瑞或皇冠车型的设计元素，车身尺寸小幅提升，动力上搭载5L自然吸气和5T涡轮增压发动机，适配多种动力系统并保留纯燃油版，传动系统或将匹配CVT以及E - CVT变速箱。
5、卡罗拉2026款混动技术有诸多亮点。首先，它采用了更高效的发动机与电机协同工作模式。发动机在优化的燃烧技术下，热效率进一步提升，能更充分地将燃油能量转化为动力。其次，电池管理系统升级。能更精准地控制电池的充放电，延长电池使用寿命，同时确保在各种工况下都能为电机提供稳定的电力支持。
13款卡罗拉是什么变速箱
是5AT，即5速档的。在加减速过程中基本上还算平顺。2013年6排量的卡罗拉，自动变速器车型的变速箱是四速的，该车型使用的是四速at自动变速箱。卡罗拉手自一体一共有10个虚拟档位，在驾驶时挂M档就是手动挡了。卡罗拉变速器是4速自动。3档就是从一档自动跳到3档，不会上到4档。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。8升自然吸气发动机有142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
丰田卡罗拉使用的变速箱有多种，包括CVT（无级变速箱）、MT手动变速箱以及ECVT（混合动力变速箱）。 CVT（无级变速箱）2T车型：卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱，这款变速箱的代号为K114，又被称作S-CVT。
有的。K313就是爱信设计的CVT变速箱AWFCX18，丰田自己生产。丰田卡罗拉cvt变速器内部基本都是有低速齿轮机构的。变速箱，其实就是一套齿轮组。和变速自行车一样，脚蹬子这边用小齿轮，车轮那边用大齿轮，这样蹬起来比较省力，但是蹬好几圈车轮才转一圈，你使劲蹬速度也快不起来，这就是低速挡。
16年卡罗拉1.6自动用的是什么变速箱
年的卡罗拉6自动型采用了四速变速器，这是老款卡罗拉车型所配备的自动变速技术。具体而言，其自动挡采用的是四速AT形式的自动变速器。通常情况下，卡罗拉自动挡所搭载的变速箱是4AT，即其前进挡仅有4个传动比。这种变速器的传动比相对较低，但在城市驾驶环境中，其性能表现已经足够满足日常需求。
在2016年款的卡罗拉6自动型中，搭载的是四速变速器，这是该车型早期版本的常见配置。其自动挡具体为四速自动变速器（4AT）。通常情况下，卡罗拉自动挡车型的变速器类型为4速，这意味着它的前进挡只有四个不同的传动比。尽管传动比相对较低，但对于日常城市驾驶而言，这样的性能已经足够应对。
CVT变速箱版本 另一部分2016年款卡罗拉6自动挡车型采用了CVT（无级变速器）技术。CVT通过钢带和锥轮的连续摩擦实现动力传递，可模拟十个挡位及六挡手动功能。这种设计通过电子系统模拟传统变速器的挡位切换，既保留了CVT平顺无顿挫的驾驶体验，又通过模拟挡位提升了驾驶参与感。
四速变速器。16年卡罗拉6自动型应该是四速变速器，老款的卡罗拉车型用的应该是四速AT形式的自动变速器。一般所说的卡罗拉自动挡就是指6车子上搭载4AT的变速箱，也就是说其前进挡只有4个传动比。
哪款丰田卡罗拉的cvt变速箱带起步齿轮
款8L卡罗拉自动挡车型搭载的K311变速箱确实配备了起步齿轮。以下是具体分析：变速箱类型与起步齿轮的关系该车型使用的K311属于爱信CVT变速箱（部分资料标注为K313，实为同系列衍生型号）。CVT变速箱虽以钢带传动为主，但丰田在这一代设计中加入了物理起步齿轮，专门用于车辆静止到低速阶段的扭矩传递。
以卡罗拉锐放0L车型为例，该车型就采用了带起步齿轮的CVT变速箱。这一配置使得卡罗拉锐放在起步时能够迅速响应油门踏板的输入，实现强劲有力的加速，同时保证了行驶的平稳性和舒适性。综上所述，2021款及之后采用TNGA架构的丰田卡罗拉的部分车型，其CVT变速箱是带起步齿轮的。
款卡罗拉CVT有起步齿轮。19款卡罗拉所配备的这款CVT变速箱有起步齿轮。这主要是为了改善CVT在起步时的动力传递表现。在车辆起步瞬间，CVT单纯依靠钢带传动，会有动力响应不够直接、加速不够迅速的问题。而起步齿轮的加入，能在起步阶段提供更高效的动力输出。
款卡罗拉的CVT变速箱有起步齿轮。19款卡罗拉采用的这种带有起步齿轮的CVT变速箱有不少优势。首先，起步齿轮能在车辆起步瞬间提供较大的扭矩输出，让车辆起步更轻快、有力，避免了传统CVT起步肉的问题。其次，它一定程度上提升了传动效率，在加速过程中能更高效地将发动机动力传递到车轮。
K313变速箱通过集成起步齿轮，实现了“低速强动力+高速低油耗”的平衡，符合6L自然吸气发动机的调校需求。总结：2017款6L卡罗拉的K313变速箱通过行星齿轮组实现了起步阶段的齿轮传动，并在高速时切换为钢带传动，这种设计兼顾了动力性与经济性，是丰田在CVT变速箱技术领域的一项创新应用。
2015款卡罗拉1.6自动挡是什么变速箱?
款卡罗拉6自动挡车型搭载了CVT无级变速箱，这种变速箱与传统的有级式自动变速箱及双离合变速箱有所不同。CVT变速箱的档位数实际上是无数个，而非4S店销售员所提及的8个档位。这种“8档”的说法其实是一种误导，实际上是通过人为设置的虚拟档位来模拟有级变速，以迎合驾驶者的喜好。
总的来说，2015款卡罗拉6自动挡的CVT无级变速箱是一个技术亮点，它为驾驶者提供了更流畅、高效的驾驶体验。它的设计有助于优化发动机性能，提高燃油经济性。若想深入了解CVT，建议咨询专业的汽车维修专家或直接向汽车制造商获取详细信息。
款十一代卡罗拉采用的是CVT无级变速箱，与传统的有级式自动变速箱和双离合变速箱不同的是，这种变速箱的档位数实际上是无数个。4S店的销售员说有八个档位，这种说法是错误的，CVT是一种连续变化变速的变速形式，是没有传统“档”的存在的。
