本文目录一览：
- 1、保时捷用的是谁的发动机
- 2、911是多大排量的
- 3、911敞篷有几个型号
- 4、25款911是半敞还是全敞的
保时捷用的是谁的发动机
保时捷，源自德国斯图加特的汽车制造商，以其标志性的911车型享誉全球。911系列车型大部分发动机由保时捷自主研发，而718系列也展现了其自主研发的实力。然而，并非所有保时捷车型都拥有自研发动机，部分车型与大众或奥迪合作开发。
保时捷macan的0升涡轮增压发动机是ea888，这是大众旗下的发动机。保时捷macan是保时捷旗下的一款中型suv。其长宽高分别为4696mm、1923mm和1624mm，轴距为2807mm。保时捷macan的0升涡轮增压发动机最大扭矩为252马力和370牛米。
EA888发动机应用：保时捷Macan的0T车型搭载了大众集团的EA888发动机。这款发动机以其强大的动力输出和高效的技术特点，为Macan提供了出色的驾驶性能。这一技术的应用体现了大众在发动机领域的技术实力和保时捷对大众技术的认可与采用。
保时捷macan的0t车型使用大众的ea888发动机，部分车型使用奥迪的发动机，部分车型使用保时捷自己研发的发动机。保时捷是来自德国的汽车制造商，保时捷是奥迪ag的子品牌。保时捷的操控相对不错。保时捷是大众的子品牌，所以部分保时捷车型使用大众发动机。保时捷macan的0t车型采用了大众的发动机。
保时捷macan0T的发动机是保时捷自家的，0是奥迪的。PCM换成了CDR，可以加49600选装，两者最直接的差距就是少个导航，少个40G硬盘。少了空气悬挂，可以加24800选装。
911是多大排量的
系列：保时捷911的第五代车型，生产时间从1998年至2005年。外观上使用了类似保时捷Boxster的泪囊式大灯组合，首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合。首次采用水冷式发动机，排量是4L，最大功率达到300马力，最大速度达到280km/h。997系列：保时捷911的第六代车型，生产时间从2005年至2011年。
第六代911在2005年至今，将大灯恢复至原来的经典设计。911 Carrera的发动机排量为6~8升，具备后驱和四驱两种型号。911 Turbo的发动机为8升，只有四驱型号。911 TARGA有4 & 2驱版，发动机为6~8升。911 GT有GT2， GT2 RS和GT3， GT3 RS两种系列。
保时捷新款911搭载0升双涡轮增压发动机，提供高功率和低功率两个版本。低功率版本的最大马力为385匹，而高功率版本则达到了惊人的450匹。在发动机设计上，保时捷911采用了铝合金气缸材料，大大减轻了发动机的重量，同时提升了散热性能。此外，直喷式燃油供给系统也被采用，能够进一步提高汽车的动力输出。
911敞篷有几个型号
保时捷911敞篷共有两个型号，分别是：保时捷911 2023款 Carrera Cabriolet 0T：上市时间：2022年6月21日指导价：143万元状态：在售保时捷911 2023款 Carrera S Cabriolet 0T：上市时间：2022年6月21日指导价：155万元状态：在售这两款敞篷车型都是基于保时捷911 Carrera和Carrera S系列打造的，具有出色的性能和独特的敞篷设计。
保时捷敞篷主要有以下两款：保时捷911敞篷版 动力性能：使用0TH6双涡轮增压发动机，最大马力达到385匹，最大扭矩为450牛米。搭载8挡双离合变速箱，使得车辆加速迅猛，最高车速可达每小时293千米。车身尺寸：长宽高分别为4519mm、1852mm、1298mm，轴距为2450mm，车身类型为2门4座硬顶跑车。
保时捷敞篷车型主要包括保时捷911和保时捷718两款。保时捷911敞篷版：动力性能：搭载0TH6双涡轮增压发动机，最大马力达到385匹，最大扭矩为450牛米。这样的动力配置使得保时捷911敞篷版拥有出色的加速性能和高速行驶稳定性。车身尺寸：长宽高分别为4519mm、1852mm、1298mm，轴距为2450mm。
25款911是半敞还是全敞的
1、款保时捷911既有全敞篷版本，也有半敞篷版本，但全系是否包含半敞篷车型尚未完全明确。具体分析如下：全敞篷版本：已明确存在25款保时捷911中，GTS敞篷版是典型的全敞篷车型。其软顶敞篷机构采用电动驱动，收起速度极快，仅需2秒即可完成从开启到闭合的全过程，且收折后的顶棚可完全收纳于车尾区域，不占用后备箱空间。
2、款保时捷911 Cabriolet是软顶敞篷车型，属于半敞类型。车型基本信息2005款911 Cabriolet搭载了水平对置6缸发动机，不同版本有着不同的动力输出调校。它的外观设计保留了911车系经典的造型元素，流畅的线条与低矮的车身姿态展现出强烈的运动气息。
3、不过确实，半敞篷的结构既没有破坏中置布局原本流畅的后窗线条，也能拥有敞篷车型的自由洒脱，不失为一种极佳的敞篷结构方案。保时捷 卡雷拉GT保时捷918 Spyder而保时捷貌似也是这么想的，因此除了911以外，自家的各大镇牌之宝同样没能逃过Targa顶的“魔爪”。
4、早在911立项之初，费利·保时捷就希望新车型能够同356车型一样，推出软顶敞篷车型。不过，911软顶敞篷车型的研发工作对于车身设计团队来说颇具挑战。因为911采用的是风冷设计，体积庞大的散热风扇使得收起后的可折叠顶棚无处安放。
