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丰田赛那2023款多少钱
我了解到202023款丰田赛那的厂家指导价格为30.98-418万元。丰田塞纳是一款高大的商务车，拥有硬朗的腰线和时尚的晶钻式大灯，豪华感倍增。车门滑轨隐藏在玻璃下方，保持流线感。配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。前脸夸张的横条进气格栅，丰田标改成了油混版的蓝底，两侧的小格栅改成黑色实心装饰。
不同版本适合人群有差异平行进口版：价格区间46万 - 59万，有四驱系统、科技包（部分车型），适合预算充足、追求四驱性能或配置升级的人群。国产赛那：298万起，基础配置齐全，油耗更低，适合以家用为主、注重经济性的人群。
丰田赛那）如价格方面岚图梦想家PHEV 低碳版 梦指导价为499万元，丰田赛那 2023款 铂金版指导价为418万元。前者因为是新能源车型，所以并不需要缴纳购置税，那从终端落地价来看，两款车型的价格重叠度，可就挺高了。至于产品层面的对比结果如何，咱们接着往下看。
丰田塞纳新款质量问题
丰田塞纳新款存在一些质量问题： 发动机相关：部分新款塞纳车型可能出现发动机抖动、动力不足等情况。推测这可能是由于发动机的燃油喷射系统、点火系统或者进气系统等出现故障。比如喷油嘴堵塞、火花塞性能下降等，都可能影响发动机的正常工作，导致动力方面的问题。
丰田塞纳新款可能存在的质量问题有多种情况： 电子系统故障：部分新款塞纳可能出现电子设备异常，比如仪表盘显示错乱、车载多媒体系统死机等。这可能是由于电子元件的稳定性不够，或者软件存在漏洞。推测可能是在电子系统集成过程中，各部件之间的兼容性测试不够充分。
丰田塞纳的主要毛病集中在舒适性、配置实用性、机械性能及二手车隐患等方面，具体包括车身风阻、座椅支撑、隔音、影像质量等问题，二手车还存在共振、抖动、水淹等故障。日常使用常见问题（新车/准新车） 车身与风阻问题：车身宽度较大导致高速风阻明显，影响行驶稳定性及油耗表现。
丰田塞纳并无绝对“最大毛病”，其常见问题因用户需求差异呈现不同关注度，核心集中在空间操控、舒适配置、科技细节、动力表现四大维度，部分问题可通过后期改装或选装高配优化，建议购车前结合实车体验综合判断。
购买丰田塞纳（赛那）需警惕十大核心风险，涵盖价格陷阱、配置选择、质量隐患及使用成本等关键环节，消费者需结合最新市场信息与车辆特性谨慎决策。
别克gl8es轻混和丰田塞纳混动区别
1、丰田塞纳混动采用5L自吸发动机+电机组合，发动机192马力/238牛·米，电机174马力，匹配ECVT变速箱，平顺性突出，但中后段爆发力弱于GL8，油耗表现更优，适合市区通勤与高速巡航。驾驶体验与市场定位：GL8 ES轻混高速驾驶稳重大气，内饰精致感强，座椅支撑性与隔音效果出色，适合商务接待或家庭出游，市场定位偏向豪华车。
2、动力与油耗丰田塞纳：全系标配5L混动系统（THS II），综合功率约246马力，油耗低（约9L/100km），平顺性佳，适合注重经济性的家庭用户。
3、别克GL8车长较长，轴距较大，纵向空间优势显著，更适合商务场景。丰田塞纳车身宽度较大，横向空间灵活，座椅支持前后滑动调节，更适合家用。动力方面，别克GL8搭载0T+48V轻混系统，适合高速行驶；塞纳则采用5L混动系统，城市起步轻快。
4、配置方面。两车均搭载了近乎相同的配置，液晶仪表、中控大屏等均有配备，但是在实际表现中，别克GL8的屏幕清晰度方面明显要比塞纳好，而且部分GL8标配的配置塞纳要顶配才有，GL8在配置方面比塞纳要有优势。油耗方面。
5、市场口碑：别克GL8作为七座MPV燃油车在市场上受到了一定的关注，口碑尚可。然而，具体选择还需根据个人需求和预算来决定。此外，虽然问题要求的是燃油车，但在七座MPV市场中，混动车型因其省油的特点也受到了广泛关注。如奥德赛和丰田塞纳等车型，在燃油经济性上表现更佳，但不符合本次问题的要求。
6、丰田塞纳5混动车型采用创新的混合动力技术，其核心原理是发动机与发电机的协同作用。发动机驱动发电机运作，为车辆提供强大且高效的动力。丰田的轻混系统独具特色，通过在原有的12伏电池组上增设一套电池组，提升电压至48伏，这样可以驱动一台功率相对较小但性能卓越的电动机。
