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车辆几种特殊故障诊断及必要处置
压缩性差——进行压缩性检查，如果有必要，就修理发动机 2）配气正时不恰当——检查配气正时，必要的话进行校正。 3）点火故障——检查，需要时修理。 4）燃油系统、油泵、燃油滤清器、喷油器鼓障、所用喷油器型号不匹配——检查燃油压力和喷油器。燃油污染。
至于其他的原因就多种多样了，电气系统、燃油供给系统、机械故障都有可能，需要仔细的逐项检查。不过修理工还是愿意修这样的车，在修理行业有句话叫做“彻底打不着的车最好修，别人修过的车最难修”，汽车已经死翘翘了，就可以放心大胆的拆卸处理了，这样的车往往能收取更高的工时费和配件费，修理厂的利润也更高。
排气管冒黑烟故障判定：真故障 原因分析：混合气过浓，燃烧不完全导致。主要是因为汽车发动机超负荷，气缸压力不足；发动机温度过低，化油器调整不当；空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等原因造成。
水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低。
克莱斯勒牧马人故障警告灯常亮问题与检修
1、克莱斯勒牧马人越野车在行驶过程中仪表板上的故障警告灯点亮，同时里程表指针无规律摆动，有时不动，有时与实际车速极为不符。 故障检修 该车已经是第2次进厂，与上次的故障现象相同，间隔周期约为3个月。该车驱动形式为发动机前置后驱，手动变速器，车速传感器安装在后差速器的顶部。
2、检查电磁阀：首先检查废气门电磁阀是否损坏或卡滞，必要时进行更换。检查电路：使用万用表等工具检查连接电磁阀的电路是否存在断路、短路等问题，并修复或更换损坏的部件。诊断控制模块：如果电磁阀和电路均正常，则可能需要使用诊断工具对控制模块进行诊断，以确定是否存在软件故障或硬件损坏。
3、牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。
4、三元催化转换器系统效能低于阈值，是催化器失效或是氧传感器有问题，催化器故障的原因是：面稀有金属丧失活性，无法起到催化作用三元催化器长时间处于高温条件下，造成高温失活。
汽车维修故障常见检查及解决方法
1、这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。03/汽车车灯密封不严气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨，总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机，没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。
2、因此去维修站把这些部件清洗一下，是解决的最佳途径。
3、汽车维修常见故障 行车上路，车辆发生故障是难免之事，动不动就找4S店，耗时费力。其实，有些只是小故障，了解一些修车小知识，自己就可以排除，就算不能解决，也起码不会束手无策，更能防范未然。
4、汽车维修的操作技巧 你修车的时候是否有这样的干净有些汽车大问题没有，小毛病一大堆，去维修要做各种检查，费用也是很让人心塞的。 其实有些问题没那么严重，知道遇到问题的时候该如何处理，维修起来就方便多了。 下面就跟我一起来看看这些判断处理故障的方法吧。
5、教您实用汽车维修方法 碰上故障也不怕 故障一：车胎被扎 轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。许多车主为了省事选择换胎，然后再找路边的小维修店修补。其实，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用。这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。
几个关于汽车小故障的诊断与维修技巧
尽管原因很多，但当发现汽车跑偏时最应提起车主注意的还是轮胎和悬挂系统是否出现了异常。 将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压，会改善轻微跑偏现象，如不能改善，立即到专业修理厂检查。 车辆行驶熄火后，排气管发出“嗒嗒”声响 车辆在行驶结束，并熄火停放之后，只要你细心听听就会 发现 ，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒“的有规律声响。
前轮定位不准，需进行四轮定位检测。转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。
而另一种方法则是采用专业检测仪器读码，首先把选好的相关车型的软件测试卡插到检测仪器上，连接各插头，并且将装好的检测仪器接到车上专用的故障检测插座上，依照检测仪器提供的操作程序进行操作，进而读取故障码。
一）用望问法诊断故障：医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。
汽车怎么排除故障排气管冒黑烟 故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
在我们的日常修理工作中，发动机最常发生的故障有异常抖动、积碳、漏油、漏水、高温、烧机油、机油增多、异响、发动机失火、无法启动等。 异常抖动 任何发动机在工作时都会有抖动，这是由发动机结构特点决定的，只是抖动的轻重程度不同而已。正常情况下，这个抖动是很小的，小到我们几乎可以忽略。
