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atsl抖动最怕三个故障
1、凯迪拉克 ATSL 抖动最怕的三个故障可能是变速箱油问题、变速箱齿轮损坏和发动机积碳及节气门污染问题。变速箱油问题：使用劣质变速箱油或换油周期不正确，会使变速箱油质量下降，无法满足变速箱内润滑、清洁、散热、防腐、防锈等功能要求，进而造成变速箱抖动。建议车主更换原厂变速箱油，并严格按照规定的换油周期进行更换。
2、燃油及供油系统故障燃油质量问题 使用低标号汽油可能导致爆震，引发抖动；油箱通气孔堵塞或油路堵塞也会造成供油不足。燃油泵或滤清器故障 燃油压力不稳会导致喷油量异常，需检查油泵压力或更换滤清器。喷油嘴堵塞 喷油不均会影响混合气浓度，需专业清洗或更换。
3、凯迪拉克ATSL加速抖动的原因可能有以下三种：积碳过多：当发动机内部积碳过多时，会导致冷启动喷油头喷出的汽油被积碳大量吸收，使得启动困难。积碳吸收的汽油饱和后，着车时吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，造成混合气时稀时浓，从而在冷启动后导致怠速抖动，加速时也可能出现抖动。
凯迪拉克ats进口是什么变速箱
凯迪拉克ATS（进口）主要搭载的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克ATS作为凯迪拉克品牌下的一款紧凑型豪华轿车，其在动力传动系统的配置上有着自己的特点。关于其变速箱，以下几点值得注意：变速箱类型：6速手自一体变速箱是一种结合了手动换挡模式和自动换挡模式的变速箱。
ats变速箱主要指的是凯迪拉克ATS系列车型所采用的变速箱。根据车型和年份的不同，ats变速箱的型号和性能也会有所差异。例如，17款凯迪拉克ATS-L采用的是8AT手自一体变速箱，而早期的一些车型如14款凯迪拉克ATS则配备的是6AT变速箱。
凯迪拉克ats最大马力279匹。动力方面，这款车搭载0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率205 kW，最大扭矩400 Nm。凯迪拉克是一款紧凑型豪华跑车。其长宽高分别为4643mm、1806mm、1420mm，轴距为2775mm。
凯迪拉克ats是一台代号8L90的纵置8AT的变速箱。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。
此外，ATS搭载的是8AT变速箱，而XTS则是6AT变速箱，这决定了两者在换挡平顺性和动力传递效率上的不同。从发动机参数来看，ATS的最大功率为205kw，最大扭矩为400nm，而XTS的最大功率为198kw，最大扭矩为353nm。ATS采用前置后驱，驾驶体验更为灵活；而XTS采用前置前驱，更适应日常驾驶的便利性。
凯迪拉克ATS搭载代号为8L90的纵置8AT变速箱，其作为凯迪拉克品牌的重要组成部分，体现了对豪华轿车卓越性能的追求。而ATS-L作为国产版本，车身尺寸全面升级，轴距加长，提供更大的空间享受，但操控性可能稍逊于进口车型。
16款atsl通病有哪些
1、关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题，以下是车主反馈较多的通病汇总，基于实际案例和维修经验整理： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫，急加速可能出现动力中断。原因：通用8L45变速箱程序标定问题，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损。
2、凯迪拉克ATS-L作为一款车型，车主们反馈了一些较为普遍的问题。这些问题包括但不限于压缩机抱死、车辆瞬间高温、P挡显示故障等。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验。具体故障分析 压缩机抱死：这可能是由于压缩机内部零件磨损或润滑不良导致的，需要专业维修人员进行检修和更换。
3、凯迪拉克ATSL通病分析 油耗偏高 问题描述：凯迪拉克ATSL的油耗相比同级别车型偏高，尤其是在城市拥堵路况下，油耗表现更为明显。原因分析：这主要与其较重的车身、较强的动力输出以及相对不够经济的调校有关。变速箱顿挫 问题描述：部分车主反映，在低速行驶或急加速时，变速箱存在顿挫感，影响驾驶体验。
4、凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误。
5、凯迪拉克ATSL的通病主要表现为变速箱故障问题，车辆在时速三四十的时候会出现反应迟钝、顿挫和声音或者抖动等毛病。经过更换变速箱油、变矩器后，问题依旧存在。车主们已经多次反映该问题，但上汽通用对此问题的态度比较消极，未给出有效的解决方案。
6、您好，这款车型最满意的一点就是，动力！最不满意的一点，胎噪有点大，当然这是凯迪拉克的通病。
atsl变速箱抖动能根本解决吗
1、【太平洋汽车网】可以通过更换变速器以及更换变速箱油来解决atsl变速箱抖动的问题。在平时保养时，可以适当地对车辆的节气门进行清洗，同时检查火花塞是否有更换的必要。
2、治标不治本：虽然更换变速箱油可以暂时缓解抖动问题，但并不能从根本上解决问题。因为抖动问题的根源在于变速箱的设计和逻辑控制，而非单纯的油品问题。解决方案：更换改进型液力变矩器：针对液力变矩器锁止过早的问题，可以考虑更换改进型的液力变矩器，以改善抖动情况。
3、ATSL换变速箱油后有可能改善抖动情况，但不能绝对保证完全消除抖动。首先，变速箱油在变速箱中起着润滑、散热、传递动力等关键作用。如果变速箱油长期未更换，会出现油液变质、杂质增多等问题，这可能导致变速箱内部部件磨损加剧、工作异常，进而引发抖动。
凯迪拉克atsl变速箱模块更换
凯迪拉克ATSL车型在行驶过程中，特别是在1500转左右加速时，可能会出现车身抖动的状况。这一问题通常与变速箱油及变速箱模块有关。解决方案：一种常见的解决方法是通过更换原厂的变速箱油以及变速箱模块来解决抖动问题。具体操作包括拆卸变速箱油底壳，通过重力更换变速箱油，并更换损坏的变速箱模块。
atsl换变速箱模块有影响。凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。
更换第三方变速箱控制模块：如果原厂的变速箱控制模块无法满足需求，可以考虑更换第三方的控制模块，并重新标定换挡逻辑，以达到更好的控制效果。综上所述，凯迪拉克ATSL在换变速箱油后，抖动问题可能依然存在。为了彻底解决抖动问题，需要综合考虑变速箱的设计缺陷和逻辑控制问题，并采取相应的维修处理措施。
