【2024年南京疫情,2021年南京疫情结束时间】

本文目录一览：

1、南京对苏州几点结束
2、南京地铁5号线为何只开通一部分
3、2024年全国艾滋病性病疫情分析报告
4、震惊!设计院五年内倒闭?
5、2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少
6、南京首建中心目前状况

南京对苏州几点结束

1、地铁运营时间南京地铁大部分线路末班车在夜晚11点左右结束，但不同线路和站点可能有差异。例如，部分郊区线路可能提前结束，而市区主干线或节假日可能延长运营。苏州地铁工作日（周一至周四）：末班车约23：38结束。周末（周五至周日）：末班车延长至次日00：26。首班车最早为5：15发车（如1号线），部分线路首班为5：40。

2、解释下背景：苏超比赛一般安排在晚上7点半开球，上下半场各45分钟加上中场休息15分钟，正常情况9点15分结束。不过如果出现球员受伤、VAR回看这些情况，裁判会适当补时，但这场南京打苏州的比赛比较流畅，基本准时结束了。现在苏超的赛事安排越来越规范，每轮比赛时间都会提前在江苏城市足球联赛官微公布。

3、南京对苏州的苏超比赛一般在晚上9点半左右结束。具体要看当天比赛安排，通常晚上7点开球，算上中场休息和可能的补时，大概两个半小时结束。建议你关注苏超官方账号或者买票平台，他们会提前发布详细赛程。最近苏超特别火，这两座城市的对决更是焦点战，建议早点去现场，不然连场外大屏前都挤满人。

4、赛季中超联赛苏州东吴对阵南京城市的比赛时间是8月23日（周六）晚上19：35，比赛地点在苏州奥体中心体育场。赛程安排依据：根据中国足协2025赛季中甲联赛的官方赛程，苏州和南京两队分在同一赛区，8月下旬这场江苏德比是第二轮循环赛的关键场次。

南京地铁5号线为何只开通一部分

1、南京地铁5号线部分开通的主要原因可总结为施工复杂度高、征迁协调困难及投资模式调整三方面。

2、南京地铁5号线至今未全线通车，核心原因可归结为复杂施工挑战和多重现实制约。施工难度与历史遗留问题南京地铁5号线全线30座车站均为地下站，需应对复杂的地质条件和主城区密集的地下管线迁移，工程复杂度远超常规。

3、根据目前公开信息，南京地铁5号线预计于2025年开通运营，暂未发现官方明确“最迟2026年开通”的说法。工程进度与最新节点近期多个官方动态指向2025年开通目标。

4、号线全部为地下线路，在施工过程中经常遇到意料之外的情况，尤其是在南京主城区段。这些因素导致5号线的建设成本不断增加，工期延长。尽管困难重重，但5号线的建设仍在稳步推进。截至目前，南段（江宁段）已在今年3月底通车。全线计划通车时间为2025年4月。

5、南京地铁5号线分两段开通，南段已于2024年3月31日投入运营，北段将于2025年8月6日6时开通，全线贯通运营。线路概况南京地铁5号线是南北向贯穿主城的骨干线路，起于吉印大道站，止于方家营站，全长34公里，全程为地下线。

6、规划与建设历程南京地铁5号线规划始于2015年，历时十年完成建设。其首段（文靖路—吉印大道）于2024年3月先行开通，作为初期过渡运营，但受限于覆盖范围，影响力较小。2025年8月6日6时，北段工程正式投入运营，标志着34公里的全线贯通。

2024年全国艾滋病性病疫情分析报告

截至2024年12月31日，全国31个省（自治区、直辖市）（不包含港澳台）报告现存活艾滋病病毒（HIV）感染者/AIDS患者共计1，355，017例，其中报告死亡491，437例。现存活HIV感染者749，839例，AIDS患者605，178例。

中国艾滋病疫情特点与发展趋势感染人数与分布特点总体规模持续扩大截至2024年6月30日，全国现存活HIV感染者及患者约139万例，首次超过美国（120万例），成为全球感染者数量较高的国家之一。预计到2025年，累计存活病例将达158万至163万例，年新增病例约5万至2万例，疫情呈缓慢增长趋势。

截至2024年底，中国艾滋病疫情呈现地域差异，性传播占比超98%，感染人数前十省份分布如下：省份及疫情数据四川：147万例，性传播为主（异性占77%、男同占8%），凉山州与成都疫情突出，流动人口及高危性行为是主要风险。

年第二季度，中国新增艾滋病感染者和病例达29，135例，平均每月近1万人被诊断为感染者。这一数据表明，尽管在艾滋病防控方面取得了一定进展，但新增感染人数仍然维持在较高水平。与2023年底全国报告存活的艾滋病病毒感染者和艾滋病患者共有约129万名相比，可以看出艾滋病感染者总数在持续增长。

震惊!设计院五年内倒闭?

设计院五年内不会全部倒闭，但会面临严峻挑战和大量淘汰。近年来，有关设计院陷入困境的报道屡见不鲜，特别是自2023年以来，上海、重庆、南京等地的多家设计院相继“爆雷”，引发了行业的广泛关注。这一系列事件传递出一个重要信号：设计院的“天”确实变了，行业正面临前所未有的挑战。

有内部人士透露，西南院近期进行了大规模的裁员。这一消息虽然令人震惊，但在当前建筑行业的背景下，也并非完全出乎意料。随着建筑市场的持续下行，一些设计院为了降低成本、维持运营，不得不采取裁员等措施。而西南院作为超大型的国企型设计院，其裁员行动更是引起了业内的广泛关注。

转甲方。工作这短时间感觉到设计院里有相当一部分人想要选这条路，大概是设计院工作5年左右去甲方做相关专业的工作，也有的人从设计院去了甲方后觉得不适应又回到设计，对于现在刚入行设计的人来说，未来5年后甲方的情况如何不得而知。转施工。从设计院出发选择这条路的少之又少，不了解。

2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少

1、目前还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次，同比2024年增长9%。

2、目前尚无南京地区单独统计的赴日人数数据，但基于全国增长趋势和交通恢复态势，推测2025年南京赴日人数可能高于疫情前水平。日本旅游整体复苏态势显著根据日本国家旅游局数据，2025年上半年访日外国游客达21581万人次，同比增幅20%。

3、目前尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据，但可通过以下线索综合推断趋势：日本整体旅游趋势参考根据日本交通公社（JTB）最新预测，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次，同比增幅9%。

4、目前没有明确数据说明2025年南京赴日人数。但从宏观趋势来看，2025年赴日中国游客整体呈现阶段性复苏和结构性变化，南京作为人口超900万的新一线城市，其赴日人数可能跟随全国趋势波动。 2025年日本旅游业整体预测日本国家旅游局数据显示，2025年上半年访日外国游客达21581万人次，同比增长20%。

5、截至当前统计，2025年从南京前往日本的具体人数尚未有公开数据披露。预测依据分析参照日本官方发布数据：2025年预计访日海外游客总量将达4020万人次（同比2024年增长9%），这一预测主要基于全球旅游市场复苏态势及日本签证政策放宽的趋势。