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标致307两厢2.0的重量是多少?
两厢版（0L自动挡）：约1，290kg 三厢版（6L手动挡）：约1，250kg 三厢版（0L自动挡）：约1，310kg需要注意的是：不同年份生产的车型可能存在轻微差异 实际重量可能因选装配置（如天窗、真皮座椅等）增加10-30kg 欧洲版与中国版在部分配置上存在差异，可能影响最终整备质量建议查看车辆B柱铭牌或用户手册中的具体标注，这些位置会明确记载该车的实际整备质量数值。
升自动版：该车型的整备质量达到了1337千克，是东风标致307系列中整备质量最重的车型。这主要是因为0升发动机和自动变速箱的组合导致了更大的重量。同时，该车型可能还配备了更多的豪华配置和舒适性设备，从而进一步增加了整备质量。
年0L标致307的最大马力为147匹，其发动机最大功率为108千瓦（6000转时），最大扭矩200牛·米（4000转时）。
标致307 自重手动挡1290公斤，自动挡1320公斤。
法系车如凯旋0AT约为1424kg，标致307 0L约为1341kg，赛纳贺消0L约为1185kg。国产车如新东方之子0L约为1460kg，中华0L约为1450kg，奔腾3L约为1470kg，奇瑞V5 4L约为1505kg，骏捷0L约为1475kg，尊驰4L约为1445kg。
福克斯两厢307两厢思域各个方面的比较?
1、侧面造型很饱满 综合来看，标致307两厢和两厢福克斯外形都非常运动，307更加狂野而福克斯偏重时尚，另外，福克斯的侧面造型更加饱满而标致307两厢的侧面略显小气。车身尺寸 两厢307VS两厢福克斯 标致307两厢的长宽高分别为4212mm、1762mm、1531mm，另外轴距为2608mm。
2、内饰部分，各有特色，但是福克斯配置更为丰富，中控屏幕显示也更好，操作也更为便利。从做工和用料上来说，福克斯也更厚道。不过后排腿部空间，思域更好，头部空间则差一些。动力方面，两款车都是5T，实际上差不多。
3、动力方面，思域搭载的是5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱，高配车型还配备了换挡拨片。福克斯ST Line版搭载的是5T三缸发动机，最大功率174马力，扭矩243牛·米，匹配8速手自一体变速箱，也带有换挡拨片。
4、外观对比：思域低趴动感/福克斯运动依旧 车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比可以发现，思域的车身长度和轴距都要优于福克斯，但宽度和高度相比后者还有一定差距，可以说各自平分秋色。
标致307手自一体两箱的外循环在哪?
对于标致307手自一体两厢的空调外循环控制，你可能需要寻找这个位置：空调的外循环开关位于如图所示的红色圆形按钮上。当这个按钮的指示灯不亮时，表明当前处于外循环模式。轻轻一按，指示灯亮起，就切换到了内循环状态。值得注意的是，这个按键具有双重功能。找到这个关键按钮后，务必确保正确操作，以保持车内空气的新鲜和舒适。
■提示：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气。内循环一开到底 车主都知道，空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。
东风标致307两厢怎么样?
因为307从刹车，悬挂，底盘调校，以及转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向 技术PSA专利，世界公认的技术）都相当不错/。内饰精致，油耗合理（一般开空调市区5个以内），保养里程的间隔长（厂家指导15000公里，一般其他品牌都是5000-7500公里）所以保养费用标致307也相当合理。
操控：由于我一只开307多，没有开过世嘉。 307的操控还是不错的。方向和刹车 很灵活，开过帕萨特，7，8代本田雅阁，老款奥迪A6，操控都不及307， 朋友也是这么认为的。 307就是用来玩的，呵呵。
标致307两厢6在省油、安全、动力等方面表现都很不错，同时操控性也很好。作为普通家用汽车，值得考虑。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
东风标致307两厢0自动精致版的车身重量为1290千克，这使得它在同级别车型中具有一定的优势。这款车型采用了前置前驱的驱动方式，确保了车辆的动力传输效率和操控稳定性。在制动系统方面，前轮和后轮均配备了碟式刹车盘，提供了出色的制动力。
