本文目录一览：
- 1、新别克君越
- 2、别克君越1.5T和2.0T怎么样,发动机能开50万公里吗?
- 3、拉低中级车门槛!君越推出2021款1.5T版本
- 4、低价高质,错位竞争,新一代蒙迪欧1.5T成同级独角兽
- 5、放弃雅阁喜提1.5T别克君越,裸车17.2万,舒适性不错,但油耗略高
- 6、别克2017君越销量惨淡,全新君越为什么销量差
新别克君越
1、别克君越一万公里保养费用大概是400到500元（材料+工时费），如果你要求更换的机油不是通配的机油，还需要自己购买机油，机滤也是。另外，如果在一万公里的保养的时候保养其他项目的费用也需要加上，不过一般来说，一万公里的保养不需要保养其他的项目。
2、如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。 那么，从追求家用舒适和豪华的角度来看，君越和迈腾应该如何选择呢？空房间不够大，但是舒适的座位更好。很多朋友在选择b级车的时候，往往首先看的因素就是空房间。
3、大众帕萨特和别克君越都是中型豪华轿车，它们在性价比方面有一些不同。以下是它们的主要特点和比较： 大众帕萨特： - 大众帕萨特以德系品牌的可靠性和工艺闻名。 - 提供多种动力选择，包括汽油发动机和混合动力系统。 - 舒适的驾乘体验和平顺的悬挂调校，适合长途旅行。 - 注重内饰设计和用料，提供较高档次的内部空间。
4、通用别克新君越4万公里保养项目包括，更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯。其他的部件也可以要求检查。另外，保养项目只是一个正常使用的情况下的项目，具体的保养项目还需要具体分析的。因为车辆的使用环境，使用途径不一样，所以保养项目就会不一样，如果比较恶劣的环境使用车辆，可能要保养的部件就多了。
5、个回答 #热议# 在购买新能源车时，要注意哪些？交通工具大总结 2023-12-02 · 贡献了超过266个回答 关注 我觉得君威和君越都是别克品牌下的中型轿车，但它们在设计、定位和档次上略有不同。总体来说，君越的档次要略高于君威。君越显得更加商务和豪华。
别克君越1.5T和2.0T怎么样,发动机能开50万公里吗?
别克君越5T和0T车型各有特点，且发动机在适当维护下有可能开到50万公里。 动力系统差异： 5T车型：采用7速双离合变速器，可能在某些情况下引发顿挫感和可靠性问题，成为部分车主的顾虑。 0T车型：配备更为成熟的9速手自一体变速器，驾驶体验更为平稳，为驾驶者提供更可靠的保障。
t和0t最大的区别无非就是动力系统上，其中5t变速箱采用的是7速双离合，而0t采用的是9速手自一体，恰恰离合器是很多君越5t车主买了后悔的原因。
别克君越5T和0T怎么样，发动机能开50万公里吗？如果喜欢君越这款车型，以愚人之见，强烈推荐选择0T！事实上，5T君越现在已经处于停产状态。虽然5T对于日常的行驶来说，动力输出基本够用，但是在高速上的表现，尤其是急加速的表现，是无法和0T发动机相提并论的。
对于别克君越的5T和0T版本，尽管两者动力都不错，但从实用性出发，5T发动机更符合家庭日常使用，不仅动力足够，而且燃油经济性更高。当考虑别克君越5T和0T的长期可靠性时，虽然有些人期待发动机能行驶50万公里，但实际使用寿命受到多种因素影响，如驾驶习惯和维护保养。
- 君越搭载的T可变缸发动机，在环保与性能间取得了平衡，符合国六B排放标准。综上所述，如果你追求实用性和经济性，5T车型是不错的选择；而如果你追求更高的驾驶性能和更全面的体验，且预算宽裕，那么0T车型则更值得购买。最终决策应基于个人喜好、实际需求以及预算进行综合考虑。
拉低中级车门槛!君越推出2021款1.5T版本
1、现在中级车市场里可以说竞争十分激烈，为了能够吸引更多消费者，各大厂商采取各种措施，比如说降低排量。不过，对于 君越而言，最能够拉低中级车门槛的措施还是给出最优惠的价格。君越最近推出2021款命名为552T的5T版本，官方给出的指导价为298万，但是还有3万左右的优惠空间。
2、在很多人的意识中，定位高端的车子，必须是大排量发动机，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下”的0T。并且，为了让更多人可以拥有这款宜商宜家的别克旗舰轿车，君越2021款新车的入门级车型采用了5T发动机。
3、但对君越自身来说，虽然没有了入门级动力之后，0T车型的门槛降低，使得全车系的起售价与中期改款前持平，但在市场终端却一定程度上限制了优惠幅度。 而且我们能看到，5T君越在7月份重返市场之后，销量大约占到君越车系的四分之一，可见5T的君越还是很有市场的。别克这波操作可以算是亡羊补牢，为时不晚吧。
4、t是君越的一款车型配置，具体指2021款君越5T豪华型。以下是关于552t的详细解释：动力表现 市区驾驶：552t车型在市区驾驶时动力轻快，起步和提速都相当从容。与某些同级别车型相比，如亚洲龙，其在市区的驾驶感受更为清爽，低扭动力更好，不会有太多迟滞或油腻的感觉。
低价高质,错位竞争,新一代蒙迪欧1.5T成同级独角兽
1、而在7月3日，与君越同为B+级尺寸的福特新一代蒙迪欧，也推出了5T车型。而新一代蒙迪欧的5T版本，把价格“杀”得更狠：198-178万元的售价区间，几乎已经下探到A+级售价水平。高颜值大空间，A级合资车还怎么卖？从售价来看，新一代蒙迪欧5T车型的价格区间，基本上与合资A级、A+级轿车持平。
2、复杂美，作为区块链技术领域的独角兽企业，凭借其丰富的专利储备和创新的平行链技术，在区块链产业中独树一帜。面对BAT等巨头的竞争，复杂美采取了错位竞争的策略，以低成本、高效率的区块链解决方案赋能中小型企业，与巨头形成互补。
3、北交所的成立具有多层次资本市场建设、服务中小企业创新、推动科技与资本融合等深层意义，其影响体现在促进差异化竞争、完善资本供给体系及支持实体经济高质量发展等方面。 具体如下：北交所成立是资本市场多层次发展的关键举措北交所的设立标志着我国资本市场进入多层次错位发展新阶段。
放弃雅阁喜提1.5T别克君越,裸车17.2万,舒适性不错,但油耗略高
1、T的动力确实不如0T的试驾车有劲，但底盘质感跟高配车型保持同一水准，低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃，静谧性相当优秀，这方面完胜本田雅阁。过颠簸路，君越的底盘对小震动处理得也很完美，不会出现摇摇晃晃的那种情况。
2、君越油耗偏高了，朋友的车也是0T的，还是台SUV，每天上下班的路程也和我差不多，但是他的车子油耗就没过10升，所以对于君越百公里十一点几的油耗我是不太满意的，希望磨合期过了这种情况能减缓些，不然这么高的油耗还是很烧钱的，每次加油都肉疼。
3、别克的市场优惠较高，同时也是中美差价最小的汽车品牌之一，别克英朗的市场优惠达到了4万元，7万多的裸车价就能够买到一辆合资的自动挡紧凑级车，非常有诱惑力。老款的君越市场优惠也达到了8万元左右，不到19万的价格就能够买到君越的裸车。
4、舒适性与配置：音响与空间上，C260L可选装柏林之声音质更佳，君越车身超5米，后排腿部空间更宽敞。配置差异方面，C260L主打豪华，标配13英寸中控屏、氛围灯等；君越性价比高，标配全景天窗、座椅加热，部分车型有自适应巡航。
5、操控：悬架偏软支撑力不足，毕竟是主打家用和商务用车。这样的操控也是可以理解的。
6、大众帕萨特2021款 330TSI 豪华版，厂家指导价279万，经销商综合优惠3万左右。优惠后售价59万起。两款车的厂家指导价相差不大，但别克君越终端优惠力度很大，裸车价格比帕萨特更划算。
别克2017君越销量惨淡,全新君越为什么销量差
1、年款别克君越市场表现不佳，销量不尽如人意，与其主要竞争对手迈腾相比，显得逊色不少。这背后的原因之一就是新君越的定价策略过高。以5T版本的新君越为例，其售价已经与8T版本的迈腾相当。在外观和舒适性相近的情况下，消费者更倾向于选择价格更为亲民、品牌力更强的热门B级车，如迈腾、雅阁和天籁。
2、总的来说，别克2017款君越销量不佳，主要源于定价过高、市场竞争加剧以及消费者购买习惯的转变。为了提升销量，别克需要重新审视其定价策略和市场定位，以更好地迎合消费者的需求。
3、别克君越2017年销量惨淡，主要是因为新君越定价过高。5T价位的新君越已经可以买一辆8T的迈腾了。当空之间的外观和舒适性相近时，消费者更愿意购买迈腾、雅阁、天籁等性价比高、价格低、品牌力强的热门b级车。在君越还没有换代的时候，君越的销量在2016年上半年已经屡次突破万辆。
