本文目录一览：
- 1、全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
- 2、阿特兹心脏的折腾之路
- 3、阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了
- 4、新款阿特兹怎么样,值得买吗?
- 5、新老阿特兹车型对比应该如何选择
全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。
马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。
马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。
阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
阿特兹心脏的折腾之路
1、阿特兹心脏的折腾之路 阿特兹作为一款备受车迷喜爱的车型，其改装潜力也吸引了众多车主的目光。一位朋友便踏上了阿特兹的改装之旅，从最初的外观改装到后来的动力升级，每一次改动都让他对爱车有了更深的认识和体验。外观改装的初步尝试 朋友最初被阿特兹的外观设计所吸引，火红的颜色鲜艳动人，晶莹剔透，让人一眼难忘。
阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了
身为中期改款，阿特兹在外观上的改进并不算特别明显，主要是采用了经过些许优化后的魂动设计语言，前脸加入了点阵式镀铬中网，外围的镀铬饰条也极具立体感，同时与之相连的两侧LED头灯内也有更为犀利的眼神效果。侧面造型基本没变，主要是轮圈样式更具立体感。尾部的调整主要集中在尾灯结构上，加入的LED灯带也和头灯相呼应，更具辨识度。
选择阿特兹0L还是5L排量，需根据实际需求和驾驶习惯综合判断： 追求动力与驾驶激情：优先选5L版本5L发动机动力更强劲，百公里加速仅需3秒，适合对加速性能有较高要求的用户。其19英寸轮毂不仅提升了视觉效果，还增强了车辆的操控稳定性和运动感，尤其在高速过弯或超车时表现更优。
改款后的阿特兹车尾尾灯进行了重新设计，采用熏黑处理，内部的白色部分和镀铬装饰相连，拉宽了视觉感受。而且车尾下方不再像老款一样是大面积黑色装饰，突兀感少了很多。双边共双出的排气不够气派，稍微差了点意思。
新款阿特兹怎么样,值得买吗?
1、车型特点：全新阿特兹在各方面都有所提升，但动力系统与老款保持一致。因此，在加速性能方面，新款阿特兹5可以参考老款的成绩。阿特兹5并非以极致的加速性能为卖点，而是更注重驾驶乐趣和操控性能。其线性加速和稳定的动力输出能够激发驾驶者的驾驶欲望，提供愉悦的驾驶体验。
2、综上所述，马自达6阿特兹的动力表现非常优秀，无论是燃油经济性还是扭矩输出，都达到了很高的水平。这使得阿特兹在日常使用中能够轻松应对各种路况和驾驶需求。无论是城市通勤还是长途旅行，阿特兹都能提供充足且高效的动力支持。
3、值得购买。新款阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好，无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少。
4、阿特兹外观动感，不像其他中型车那么稳重，但还是有一点跳跃感，适合年轻人驾驶。新阿特兹外观与海外车型基本一致，外观依旧采用全新的动人灵魂的设计理念。盾形进气格栅比现在的车型更大，采用镀铬格子装饰，整体质感比现在的车型更好。
新老阿特兹车型对比应该如何选择
1、相对老款车型而言，加入了车联网系统的全新一代阿特兹在实用性方面更加突出，能够进一步解放双手，让车主专注于驾驶。（座椅通风、加热，方向盘加热按钮）于此同时，全新一代马自达也加入了诸如座椅通风、加热、方向盘加热等同级少有的实用性配置，相信用过的人都知道，这玩意在酷暑与寒冬的时候是多么的关键。
2、配置方面，两款车型中阿特兹同样优势明显，不论是安全配置还是舒适科技配置都要比ATS-L更全面。空间方面我们也不用过多介绍了，尤其是后排空间，阿特兹有着明显的优势，虽然ATS-L是一款加长轴距车型，但相比标轴版增加的并不多，更多的还是考虑运动特性。
3、当然，能买阿特兹，我还是推荐5L排量车型，而我主推5L蓝天尊崇版，再看看同价位车型的部分差异性配置对比。 配置对比如表，不作过多解释，但我想说光通风座椅、BOSE音响系统、全景影像、19寸轮胎都已经足够让人爱不释手。
4、对于在选择颜色上没有要求的朋友，那么还是比较建议选择白色，毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色。而且价格也会低些，后期在打理上也比较方便，成本也会更低。
5、魂动”。驾车省油技巧：根据实时路况预先规划行驶路线，现在的智能手机导航应用都能看到实时路况，哪里拥堵哪里不拥堵，晚高峰时间一目了然，尽量错峰出行，避开这些拥堵的时间。如果要赶时间必须马上走，也要尽量规划好路径，有些情况下哪怕是走带红绿灯的一些小路也比堵在环路上要快得多。
6、入门版配置单可以说，目前阿特兹的入门级车型在同级别竞争对手的入门车型当中，配置是最高的，甚至于入门版车型比起不少竞品的中配车型，配置丰富程度也不遑多让。次低配版配置单而且次低配车型开始配备自动大灯、并线辅助、全景影像、盲区监测、后视镜加热、主驾驶电动座椅+座椅记忆、GPS导航等等。
