dsi6at变速箱(dsi6at变速箱偶尔打滑,无故障灯)

本文目录一览：

1、吉利汽车博越的变速箱怎么样
2、博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样
3、吉利变速箱是青山牌的吗
4、详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教
5、吉利博越2018款用的是什么变速箱
6、斯威x7是什么变速箱

吉利汽车博越的变速箱怎么样

吉利汽车博越的变速箱表现良好，但存在部分局限。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器，这款变速器在澳大利亚研发，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器，并配备防滑控制和锁止离合器，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能。

吉利博越的三大件（发动机、底盘、变速箱）是耐用的。以下是具体分析：发动机耐用吉利博越的发动机设计高效，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力。这种设计不仅保证了卓越的动力性能，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。

款吉利博越L的变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供流畅的驾驶体验。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感，这让驾驶过程更加舒适。同时，这款变速箱的响应速度也很快。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说，它是一个不错的选择。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。

博越的6AT变速箱性能可靠，平顺性和耐用性良好。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的，具有较高的技术含量。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验，确保了良好的平顺性和耐用性。

使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里，显示出其良好的耐用性。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。

AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。目前大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差。

吉利变速箱是青山牌的吗

吉利变速箱不是青山牌的。吉利变速箱的来源与类型吉利汽车在变速箱领域有着自己的布局和产品。其中，吉利DSI 6AT变速箱是较为知名的一款。这款变速箱源自澳大利亚品牌DSI，DSI在自动变速箱领域有着一定的技术积累和声誉。后来，吉利收购了DSI，从而将这款6AT变速箱纳入自己的产品体系。

不是。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱，也会采购其他品牌的变速箱来匹配不同车型。青山牌变速箱主要是青山工业生产的，青山工业在汽车变速箱领域有一定知名度，但吉利变速箱并非青山牌。

不是。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱，也会采购其他品牌的变速箱。青山牌变速箱主要是由重庆青山工业有限责任公司生产的。吉利在变速箱技术方面有一定的积累和发展。其自主研发的变速箱能够适配不同车型，以满足车辆的动力传输和性能需求。

它与吉利汽车并没有直接的绑定关系，吉利汽车不会主要采用青山牌变速箱来作为自身产品的核心传动部件。

长安欧尚X5 Plus的变速箱品牌是青山，型号为7挡湿式双离合变速箱。类似车型有吉利缤越、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等。吉利缤越的变速箱品牌为爱信，型号是6挡手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱。手动挡价格相对亲民，在4S店更换大概3000-5000元左右；双离合变速箱价格会高些，原厂配件更换可能在8000-12000元。

详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教

DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里，非常厉害，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了。博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式、标准模式、运动模式、可以自由切换，升档降档动力感觉各有不同，增加驾驶员的驾驶乐趣。

博越的6at变速箱整体上表现良好，但也有一些需要注意的地方。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称，换挡平顺，减少了驾驶过程中的顿挫感，为驾驶者带来舒适性。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位，适应性强。

吉利博越2018款用的是什么变速箱

【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

吉利博越2018款搭载的变速箱包括6挡手动变速器和6速手自一体变速器两种类型。具体配置如下： 6挡手动变速器该变速器采用德国格特拉克技术，由国内生产制造。其核心优势在于结构简单、传动效率高，且维护成本较低。

吉利博越2018款使用的是6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。6挡手动变速箱：这种变速箱结构相对简单，成本较低，驾驶者可以通过手动换挡杆直接控制挡位切换，能给驾驶者带来更多操控乐趣，适合喜欢体验驾驶操控感的用户。

斯威x7是什么变速箱

斯威X7采用的是6挡手自一体变速箱（6AT变速箱），具体为DSI 6AT变速箱。变速箱类型斯威X7所搭载的6AT变速箱，即6挡手自一体变速箱，是一种技术成熟、应用广泛的自动变速箱类型。这种变速箱具有多个前进挡位，能够根据车辆行驶速度和发动机转速自动调整挡位，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。

斯威X7：搭载5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230牛米。配合6速手自一体变速箱，动力输出平顺，但对于一辆7座SUV来说，动力略显不足。众泰T700：搭载8T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩245牛米。配合5速手动变速箱，能够充分体验到8T的动力。

传动系统部分，新车匹配的将是5速手动和CVT变速箱。这两种变速箱的选择不仅满足了不同消费者的驾驶习惯，还提升了车辆的燃油经济性和驾驶舒适性。总结斯威X7作为一款中型SUV，凭借其出色的外观设计、宽敞的车内空间、丰富的配置以及强劲的动力系统，无疑将在市场上掀起一股热潮。