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新款普拉多vx油箱多少升
1、主油箱容量：新款普拉多VX的标准主油箱容量为87升。这一容量设计旨在满足日常驾驶和一般长途旅行的需求，确保车辆有足够的燃油储备来完成行程。双油箱版选项：为了满足部分用户对更长续航里程的需求，新款普拉多VX还提供了双油箱版的选项。在这个版本中，除了87升的主油箱外，还额外增加了一个70升的副油箱。
2、新款普拉多VX的油箱容积一般为87升。普拉多是一款备受关注的硬派越野车型。其油箱容积的大小对于车辆的续航能力有着重要影响。87升的油箱容积，在同类硬派越野车型中处于较为常见的水平。较大的油箱能让车辆在一次加满油后行驶较长的距离，减少频繁加油的次数，尤其适合在一些偏远地区或长途穿越等场景使用。
3、新款普拉多vx的油箱容积一般是87升。普拉多作为一款经典的硬派越野车型，其油箱容量的设计是综合多方面因素考量的。较大的油箱容积能为车辆提供相对较长的续航里程，以满足越野爱好者在复杂路况下可能远离加油站的需求。
4、普遍容量：最新款的普拉多，无论是GX、VX还是TX等配置，油箱容量普遍为87升。这一设计旨在提供足够的续航能力，满足用户在各种路况下的行驶需求。年份与油箱容量的关系 相对稳定：通过对比不同年份的普拉多车型，如2020年的GX、2019年的VX以及2018年的TX，可以看出油箱容量保持在相对稳定的87升水平。
新款普拉多的离地间隙是多少米
新款普拉多的离地间隙根据版本不同有所差异，2025款普拉多（非GX版本）的小离地间隙为0.201米，而普拉多GX版本的离地间隙为0.21米。关于新款普拉多的离地间隙，我们可以从以下几个方面进行详细阐述：离地间隙的定义 离地间隙是指车辆在最低位置时，车辆底部与水平地面之间的垂直距离。
新款（2024款及以后）升级版本部分车型尺寸有所增加，例如4T双擎全能TX版，长4925mm、宽1980mm、高1910mm，轴距2850mm。车身加长加宽后气场更强，轴距提升优化了后排腿部空间，同时保留硬派越野的通过性，离地间隙220mm，接近角/离去角27度。
视觉上传递出力量感与通过性。车身尺寸为4925mm（长）×1980mm（宽），离地间隙达221mm，配合31°接近角和25°通过角，显著提升对复杂地形的适应性。这种设计不仅符合硬派越野的审美，更通过物理参数优化了通过性，减少托底风险。
丰田普拉多低配车型的主要参数与尺寸如下：车身长度约为4840毫米，宽度约为1885毫米，高度约为1890毫米，轴距为2790毫米。动力方面搭载7升自然吸气发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。其接近角为31°，离去角为25°，最小离地间隙220毫米。
普拉多作为一款备受瞩目的硬派越野车，其性能数据令人瞩目。官方数据显示，普拉多的最小离地间隙达到215mm，最大涉水深度更是达到了惊人的700mm。这样的数据不仅彰显了普拉多的越野实力，更让其在各种复杂路况中如虎添翼。在越野行驶中，遇到积水是家常便饭。
新款普拉多的优缺点
新款普拉多的优点主要包括外观设计复古且力量感十足、动力系统娴熟且油耗表现有惊喜、内饰设计实用与舒适达到平衡；缺点则是销量不温不火。优点：外观设计：新款普拉多回归到了丰田复古车标，整个方方正正的造型，颜值较高。
实用性强：车辆采用5座布局，轴距达到2850mm，后备箱容积大且支持拓展，非常适合长途穿越和装载需求，体现了其实用性强的特点。环保节能：普拉多油混动车在高速行驶时，由燃油系统主导，减少了尾气排放，对环境友好。同时，油混系统也提高了能源利用效率，符合现代汽车的环保理念。
新款普拉多的优缺点如下：优点：越野性能卓越：新款普拉多继承了丰田普拉多系列一贯的越野性能，拥有强大的四驱系统和较高的离地间隙，能够轻松应对各种复杂路况，包括崎岖的山路、泥泞的乡间小道以及沙漠等极端环境。
丰田普拉多优点在于越野性能、动力可靠性、空间舒适性和配置等方面，缺点体现在燃油经济性、内饰、车身灵活性和价格上。优点越野性能强悍：采用非承载式车身结构，有全时四驱（部分分时四驱）、托森中央差速器及后桥限滑差速器，能应对复杂地形。高离地间隙、大接近角和离去角、深涉水深度，极端路况通过性好。
车内空间宽敞舒适，无论是驾乘人员还是行李物品都能有较好的安置空间。而且它的保值率较高，多年后出售也能有不错的价格。缺点上，普拉多的油耗相对较高，在日常使用中燃油成本会是一笔不小的开支。内饰设计较为陈旧，相比一些新款车型，缺乏科技感和时尚感。
**动力表现**：普拉多搭载的发动机能提供较为稳定的动力输出。在城市道路行驶时，动力足够日常使用，加速平稳。当遇到爬坡、越野等情况时，也能展现出一定的动力储备，帮助车辆顺利通过。它的动力系统成熟，经过了长时间的市场检验，维修保养相对容易。
新款普拉多电动续航多少
1、新款普拉多混动版在纯电模式下的续航里程为55公里（WLTC工况）。续航里程的测试标准与工况差异该数据基于全球统一轻型车测试循环（WLTC）测得，这一标准模拟了城市、郊区及高速等多种路况的混合场景，更贴近实际用车环境。
2、款丰田普拉多8T柴油引擎车型在综合路况下，满油续航里程可轻松突破800公里。柴油发动机本身具有热效率高的特点，在综合路况下能够更高效地利用燃油，从而使得车辆可以行驶更长的距离。普拉多0车型油箱一般是87L。在不同路况下，油耗表现不同，进而导致续航里程有差异。
3、动力系统方面，新车或搭载204马力的电机，电池容量预计68kWh，续航里程大概510km左右。根据此前消息，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车。到2035年，本田中国将实现纯电动车销售占比100%。
2025新款普拉多vx,怎么改好看
1、款普拉多VX的改装可围绕外观、功能性、细节装饰、性能及混动系统适配展开，以下为具体升级方向： 外观套件强化越野风格雷神之光前后包围：采用防尘网设计，兼顾越野防护与视觉冲击力，搭配四出排气系统提升运动感。彩条贴饰与定制轮毂：通过车身彩条增加辨识度，轮毂可选多辐式或镂空设计，匹配越野胎以增强通过性。
2、新款普拉多vx的改装方案有不少，以下是一些建议： 外观套件：可以加装一套风格硬朗的前后保险杠，提升车辆的越野气息。比如那种带有金属质感、线条分明的款式，能让车头和车尾更具力量感。再安装一套宽体套件，增加车身的宽度视觉效果，使整车看起来更霸气。
3、新款普拉多vx的改装方案有不少呢。 外观方面：可以考虑升级一套更具越野风格的前后保险杠，比如那种带有金属护板和绞盘安装位的款式，能增强车辆的越野气息与防护能力。换装一套大尺寸的越野轮毂，搭配高性能的全地形轮胎，不仅视觉上更霸气，还能提升通过性。
4、年普拉多VX版最好看的颜色因人而异，但铂金白、墨渊黑和铂青铜是热门选择。铂金白：这款颜色配上普拉多VX版的大轮毂，显得非常帅气且时尚。白色车身能够反射阳光，使车辆看起来更加明亮和宽敞，同时也更容易保持清洁的外观。对于喜欢明亮色调和简约风格的消费者来说，铂金白是一个不错的选择。
5、款普拉多VX哪种颜色好看取决于个人喜好和使用场景，以下几种颜色都各有特色：铂金白：这是经典且耐看的颜色，也是多数用户的首选。它简洁大气，在视觉上能让车身更显宽大。白色车漆可反射阳光，夏季车内温度相对较低，且保值率较高。
6、高度：1935mm。车身高度对于SUV车型来说尤为重要，它直接影响到车辆的通过性和内部头部空间。2025款普拉多VX的1935mm车身高度，确保了车辆在面对复杂路况时能够轻松应对，同时也为车内乘客提供了充足的头部空间，避免了长途旅行中的压抑感。
新款普拉多优缺点
新款普拉多的优点主要包括外观设计复古且力量感十足、动力系统娴熟且油耗表现有惊喜、内饰设计实用与舒适达到平衡；缺点则是销量不温不火。优点：外观设计：新款普拉多回归到了丰田复古车标，整个方方正正的造型，颜值较高。
新款普拉多配备了多项高科技配置，如智能互联系统、全景天窗、自动泊车等，提升了驾驶的便捷性和安全性。缺点：油耗较高：由于新款普拉多拥有强大的动力和越野性能，因此其油耗相对较高。在城市拥堵路况下，油耗可能会进一步上升，增加了用车成本。
丰田普拉多优点在于越野性能、动力可靠性、空间舒适性和配置等方面，缺点体现在燃油经济性、内饰、车身灵活性和价格上。优点越野性能强悍：采用非承载式车身结构，有全时四驱（部分分时四驱）、托森中央差速器及后桥限滑差速器，能应对复杂地形。高离地间隙、大接近角和离去角、深涉水深度，极端路况通过性好。
