本文目录一览：
本田思域是大cvt还是小cvt
本田思域是大CVT变速箱。大CVT指的是大号CVT无级变速箱，小CVT指的是小号CVT无极变速箱。大CVT和小CVT的区别：承受扭矩不同：大CVT所承受的扭矩要比小CVT承受的扭矩大。外观不同：大CVT的体积要比小CVT的体积大很多。传动部分不同：大CVT的压力缸钢带部分是凸出来的，小CVT则是平的。
虽然雅阁和思域都使用CVT变速箱，但它们的变速箱并不完全相同。虽然它们都使用了Honda的i-VTEC技术，但是它们的设计和结构在细节上有所不同。首先，两款车型使用的变速箱的容纳能力不同。雅阁使用的是CVT-7变速箱，而思域使用的是CVT-8变速箱。
本田思域5T+CVT顶配：该车型搭载5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机最大功率约180匹马力。其动力表现强劲，底盘调校偏向硬朗风格，适合追求驾驶操控感的用户。实际驾驶中，CVT变速箱的平顺性有效缓解了涡轮增压发动机的迟滞感，动力输出线性且响应迅速。
本田思域的自动挡是5挡自动变速箱。本田思域的自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
动力方面；本田思域燃油车型搭载5T 发动机，发动机最大功率134 kW，发动机峰值扭矩240 N.m，发动机最大马力182 Ps，传动部分，匹配无级变速箱（CVT）。
本田新思域变速箱通病(思域cvt变速箱怎么样)
1、本田新思域变速箱通病并不明显，其CVT变速箱整体表现良好。以下是对本田新思域CVT变速箱的详细解析：节能与环保：优势：CVT变速器通过减少变速损耗，使引擎保持在高效区间运行，从而降低了燃油消耗和排放，展现出独特的节能与环保特性。运行稳定性：表现：CVT变速器提供了顺畅的驾驶体验，无明显换挡顿挫，运行稳定性高。
2、故障率低：CVT变速箱的故障率相对较低，这意味着其使用成本也会相应降低，减少了车主的维修负担。零件数量少：CVT变速箱比其它类型的变速箱少25%的移动零件，这在一定程度上提高了其可靠性和耐用性。
3、CVT变速箱的耐用性限制问题表现：原厂CVT变速箱设计偏向平顺省油，若频繁激烈驾驶（如急加速、弹射起步）可能导致变速箱过热或寿命缩短。建议：避免暴力驾驶，定期更换变速箱油，北方寒冷地区需注意冷车启动后预热。
4、CVT运转平顺，没有换挡时候造成的顿挫感。CVT故障少，使用成本低。CVT比其它变速箱少25%的移动零件。CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。缺点 很多早期CVT汽车性能不佳。
5、CVT变速箱异响：暴力驾驶易加剧钢带磨损，建议平稳驾驶以延长变速箱寿命。ABS报警：多为轮速传感器脏污导致，清洁传感器后可恢复。底盘刮蹭：建议加装发动机护板，避免行驶中磕碰底盘。内饰塑料件异响：长期使用后可能出现异响，需检查固定卡扣或填充缓冲材料。
1.5t钢炼cvt的车型
T发动机搭配CVT变速箱的车型主要包括本田思域、本田CR-V和本田雅阁的特定版本，具体信息如下：本田思域5T+CVT顶配：该车型搭载5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机最大功率约180匹马力。其动力表现强劲，底盘调校偏向硬朗风格，适合追求驾驶操控感的用户。
11代思域是什么变速箱
燃油版车型：CVT变速箱11代思域燃油版车型采用钢带式CVT变速箱，其核心原理是通过两组可变直径的锥形轮与一条钢带配合，改变钢带在锥轮上的接触半径，实现传动比的连续无级变化。这种设计消除了传统齿轮变速箱的固定挡位切换，使动力传递更平顺，同时通过优化钢带材料与锥轮表面处理工艺，提升了传动效率与耐久性。
代思域的参数如下：发动机：11代思域搭载了5T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为134kW/6000rpm，最大扭矩为240N·m/4500rpm。此外，部分车型还提供了混动版本，该版本搭载了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统。变速箱：主要配备的是CVT无级变速箱。
十一代思域的CVT变速器采用了钢带传动方式，这是目前市场上多数车辆CVT结构的普遍选择。通过调整带轮的大小，可以实现传动比的改变，从而承载更大的扭矩。本田自主研发的CVT钢带，其特点在于与本田车型的高度匹配，例如九代雅阁的CVT，其钢带的扭矩承受能力和寿命均有所提升。
在省油方面，思域11代同样表现出色。其搭载的5T地球梦发动机与CVT无级变速箱的组合被认为是黄金组合，这一组合使得车辆在市区行驶时百公里油耗仅为7升左右，而在高速行驶时更是低至每公里4毛钱。这样的油耗表现对于一款家用轿车来说无疑是非常优秀的。保值率 思域11代的保值率也值得称道。
本田新思域变速箱通病,思域cvt变速箱怎么样
1、本田新思域变速箱通病并不明显，其CVT变速箱整体表现良好。以下是对本田新思域CVT变速箱的详细解析：节能与环保：优势：CVT变速器通过减少变速损耗，使引擎保持在高效区间运行，从而降低了燃油消耗和排放，展现出独特的节能与环保特性。运行稳定性：表现：CVT变速器提供了顺畅的驾驶体验，无明显换挡顿挫，运行稳定性高。
2、总结：本田新思域的CVT变速箱在高效节能、运转平顺、故障率低等方面表现出色，但也可能带来动力不足感和加速错觉等缺点。在选择时，车主应根据自己的驾驶习惯和需求进行权衡。
3、CVT变速箱的耐用性限制问题表现：原厂CVT变速箱设计偏向平顺省油，若频繁激烈驾驶（如急加速、弹射起步）可能导致变速箱过热或寿命缩短。建议：避免暴力驾驶，定期更换变速箱油，北方寒冷地区需注意冷车启动后预热。
4、这款CVT依然是本田最喜欢的变速箱。在自己的很多车型上都有出现，技术非常成熟。再看其他车型，变速箱问题不大。前后油封轻微漏油是小情况，不是变速箱通病。但无级变速箱扭矩低，传动钢带/链条使用寿命短是事实。
5、不过此时车内噪音稍微有些大。变速箱故障问题 这台CVT依旧是本田钟爱的变速箱，在自己很多车型上都有出现，技术已经非常成熟了，纵观其他车型来看，变速箱问题并不大，前后油封有轻微漏油都是小个案，并非变速箱通病。不过无极变速箱的扭矩低和传动钢带/钢链寿命短是事实。
6、优点CVT可以补充变速的损耗，使得引擎一直工作在最高效率状态下，使得油耗和排放减低。CVT运转平顺，没有换挡时候造成的顿挫感。CVT故障少，使用成本低。CVT比其它变速箱少25%的移动零件。CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。
